Dziwne zachowanie turbiny.

przez **michatbg** » 1 gru 2011, o 20:20

Zakładam nowy temat bo starego nie da się odkopać.

Wymieniłem rurę gumową co jest przy turbinie, nie wiem ma może z 4-5 cm i sprawa wygląda tak. Jak jadę normalnym stylem jazdy to auto złapie notlaufa przy 140 km/h a jak przycisnę troche więcej obrotów tzn 3-4 tys. to auto nie złapie notlaufa w ogóle. Co to może być ? jakiś błąd na komputerze który wystarczy wykasować ?

przez **Piaggio** » 2 gru 2011, o 00:18

a ja Twój temacik znalazłem- http://www.golf3.pl/topics12/problem-z- ... ht=#321026
po wymianie gumy świst ustal? czytając poprzedni temat zmieniłes n75? i problem nadal jest taki sam? podpinaj vag-a rób logo dynamiczne 03,08 011 nieco sie rozjasni- choc jak dla mnie wygląda to na zacinające sie kierownice spalin w Turbawce- VNT do czyszczenia.

przez **michatbg** » 2 gru 2011, o 08:53

Świst jest ale słabszy trochę, czuć że ma więcej mocy, n75 wymieniony, kilka wężyków podciśnienia też. Za tydzień jadę do mechanika to wszystkiego się dowiem. Chociaż nie wydaje mi się że to turbina walnięta bo mocy przybyło po wymianie gumy.

Świst mnie nie martwi. Bardziej mnie martwi czemu przy spokojnej jeździe brak mu mocy a przy ostrej nie

przez **Piaggio** » 2 gru 2011, o 09:01

poobserwuj szatnge turbiny czy sie podnosi i opada bez zadnych zawachań, przycięęć,- zdejmuj i zakładaj wężyk na gruszce turbiny

przez **michatbg** » 2 gru 2011, o 11:14

Sztanga podnosi się i opada bez problemów. Wężyki też wszystkie ! odpinałem sprawdzałem ( niektóre wymieniłem ) podpinałem i problem dalej jest

przez **Piaggio** » 2 gru 2011, o 16:35

a więc VNT turbiny teoretycznie moznawykluczyć, N75 rowniez - bo jest nowy, został by przepływomierz- ale to trezba było by sprawdzić vag-iem.

przez **michatbg** » 2 gru 2011, o 17:41

Kiedyś właśnie odłączyłem przepływkę i spróbowałem pojechać. Mocy mniej miał ale notlaufa nie złapał. Dzięki za rady. Zdam relację jak posprawdzam wszystko.

przez **borysek_123** » 3 lut 2012, o 20:34

Wiat mam problem z turbina gdy jadę 150 to turbina się wyłącza

a jak już chodzi to nie załancza się przy 1800 obr tylko 1300 obr/min co to może być zawór egr ? pomocy

przez **K@mil** » 3 lut 2012, o 20:35

borysek_123 napisał(a):Wiat mam problem z turbina gdy jadę 150 to turbina się wyłącza

a jak już chodzi to nie załancza się przy 1800 obr tylko 1300 obr/min co to może być zawór egr ? pomocy

Napisz oznaczenie silnika

EGR na pewno nie

jak cos N75 albo łopatki

przyczyma wystepuje zazwyczaj na 4 biegu?

przez **borysek_123** » 4 lut 2012, o 00:36

nie na 5

Dodano: 2012-02-03, 23:37
a n75 to ten koło turbiny ?

przez **robzar89** » 4 lut 2012, o 08:13

Po lewej stronie koło filtru paliwa

przez **borysek_123** » 4 lut 2012, o 12:59

a ten to wymieniłem myślałem o tamtym drugim

Dodano: 2012-02-05, 18:51
czy ktoś opd ?:)