Siema,

myślę spróbować swoich sił z polerką felg w domowych warunkach. Z tym że nie rantów a środków.

Zapewne na początku powinienem użyć scansolu do zdarcia lakieru a potem co dalej? Od jakiego papieru zacząć? Środku nie mają jakiś odkształceń czy coś bo to nie rant więc chyba nie będę musiał tego heblować 200 zwykłym?

killah, wszystko rób wodnymi daj zdjęcia felg nie zdziw się jak scansol nie po radzi sobie z lakierem za 1 razem u mnie tak było u sb zacząłem polerkę tylko że rantu od papieru 400 i tak do 2500

Co tu dużo mówić - ori lakier ZW2

Jak za 1szym razem scansolem nie pójdzie to wtedy ponowna próba czy zdzierać resztki lakieru szpachelką/papierem ściernym?

killah napisał(a):Siema,

myślę spróbować swoich sił z polerką felg w domowych warunkach. Z tym że nie rantów a środków.

Zapewne na początku powinienem użyć scansolu do zdarcia lakieru a potem co dalej? Od jakiego papieru zacząć? Środku nie mają jakiś odkształceń czy coś bo to nie rant więc chyba nie będę musiał tego heblować 200 zwykłym?

Jak zedrzesz lakier to za pewnie pod nim ukaże Ci się oryginalnie wypiaskowana powierzchnia, myślę ze na początek 180 będzie dobra żebyś nie nie musiał jechać tęgo cały rok. Generalnie nie zaczynałbym polerki teraz tylko po sezonie bo może Ci zejść trochę czasu.

Banita95 napisał(a):wszystko rób wodnymi

Głupota wstępną obróbke lepiej robi sie na sucho. schodzi na to sporo czasu nie odmoczysz sobie rąk przez co skóra ci nie zejdzie wodne dopiero od 400 wzwyż

Radi napisał(a):

killah napisał(a):Siema,

myślę spróbować swoich sił z polerką felg w domowych warunkach. Z tym że nie rantów a środków.

Zapewne na początku powinienem użyć scansolu do zdarcia lakieru a potem co dalej? Od jakiego papieru zacząć? Środku nie mają jakiś odkształceń czy coś bo to nie rant więc chyba nie będę musiał tego heblować 200 zwykłym?

Jak zedrzesz lakier to za pewnie pod nim ukaże Ci się oryginalnie wypiaskowana powierzchnia, myślę ze na początek 180 będzie dobra żebyś nie nie musiał jechać tęgo cały rok. Generalnie nie zaczynałbym polerki teraz tylko po sezonie bo może Ci zejść trochę czasu.

Banita95 napisał(a):wszystko rób wodnymi

Głupota wstępną obróbke lepiej robi sie na sucho. schodzi na to sporo czasu nie odmoczysz sobie rąk przez co skóra ci nie zejdzie wodne dopiero od 400 wzwyż

Ale Radi te felgi dopiero są szykowane do sezonu. Nie wyjadę na takich zapyziałych przecież. Domyślam się że nie zajmie mi to tygodnia tylko więcej. Ze 2-3 tyg to bankowo.

Jutro kupię scansol i zobaczymy co tam pod spodem lakieru słychać. Na razie dzięki za odpowiedzi. Na tym etapie chyba wiem już all.

killah napisał(a):Ze 2-3 tyg to bankowo.

E he zapytaj sie Pro100 uświadomiłem go że ręczna polerka to nie takie hop siup

Radi, Polerka ręczna męczarnia

Banita95 napisał(a):Radi, Polerka ręczna męczarnia

prawda ale efekt jest najlepszy oczywiście jeśli zrobi się ją dokładnie

Gdy polerowałem swoje ranty, po usunięciu wstępnie lakieru okazało się że byly na nich straszne wrzery, więc musiałem to jakoś usunąć, zacząłem od papieru na wiertarke o degradacji 80, pożniej papier wodny od 200 do 2500
pożniej pasta autosol i wyszło względnie
Pastą polerowałem ręcznie, po filcu i paście pozostawały maziaki

Radi, to prawda ale dłonie nieźle dostają naskórek schodzi itp sam polerowałeś to wiesz

orbit1995, może filc ci się zapierdzielił dlatego powstawały "maziaki"

Podcinacie mi skrzydełka nie powiem że nie W sumie za 300 zł miałbym profi polerkę środków.

killah, Nic nie podcinamy tylko mówimy z własnego doświadczenia ja wczoraj polerowałem swoje 6h to nie mam naskórka na palcach najlepiej by było zrobić polerkę wibracyjną fajna impreza ale drogaa