Moderator: Moderator
Posty: 23
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Plastiki
Co sądzicie o plastikach na progach i błotnikach? Myślicie, że chowa się pod nimi niedoskonałości czy że dobrze wyglądają?
Wszystko jest kwestią gustu,
a o gustach się nie dyskutuje.
moj-golf/vwozidlo-na-jasnej-stronie-mocy-t60864.html
a o gustach się nie dyskutuje.
moj-golf/vwozidlo-na-jasnej-stronie-mocy-t60864.html
-

CacekMKIII - Czytacz
- Posty: 108
- Dołączył(a): 10 mar 2013, o 12:40
- Lokalizacja: Nowa Sól
zdjecie miazga
ale u mnie akurat tylko minimalna plamka na jednym byla, reszta idealnie zachowana. Wiec jak sa porzadnie zalozone to nic nie koroduje, a wrecz wytrzyma wiecej
ale u mnie akurat tylko minimalna plamka na jednym byla, reszta idealnie zachowana. Wiec jak sa porzadnie zalozone to nic nie koroduje, a wrecz wytrzyma wiecej

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Opik, a w jaki sposób "porządnie" się zakłada? Bo będę się za to brał za kilka dni i nie chciałbym czegoś schrzanić 

- luzikseba
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 7 cze 2013, o 18:42
- Lokalizacja: Kraków
porzadnie ? dobrze zabezpiecz farba antykorozyjna i kilka kleksów kleju do szyb pod sierp i wsio .
Ostatnio edytowano 30 cze 2013, o 22:47 przez chomik, łącznie edytowano 1 raz
-

chomik - Fanatyk
- Posty: 1172
- Dołączył(a): 29 lis 2010, o 01:26
- Lokalizacja: Toruń
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
myjesz dokładnie błotniki, na koniec jeszcze raz krawędź płynem do mycia naczyń np, bardzo dokładnie wycierasz do sucha, walisz na potęgę silikonu/kleju do szyb, MOCNO dociskasz sierp a druga osoba wyciera nadmiar środka który wyszedł na blachę. Po kilku minutach mocnego dociskania przyklejasz papierową taśmą sierpy do błotnika (tak żeby taśma ciągle dociągała je w górę) i zostawiasz na jakiś czas
*różnice w tych opcjach są takie, że silikon trzyma mega mocno, a klej do szyb potrafi odejść z lakierem
a silikonu walisz na potęgę po to żeby nie było pod sierpem miejsca na wodę i ew brud który się może z czasem zbierać
*różnice w tych opcjach są takie, że silikon trzyma mega mocno, a klej do szyb potrafi odejść z lakierem
a silikonu walisz na potęgę po to żeby nie było pod sierpem miejsca na wodę i ew brud który się może z czasem zbierać

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
nie mozna użyć sylikonu bo reaguje z lakierem .Nawet sylikon syntetyczny działa na lakier i odparza go przez co zachodzi reakcja . Trzeba użyć kleju do szyb .
-

chomik - Fanatyk
- Posty: 1172
- Dołączył(a): 29 lis 2010, o 01:26
- Lokalizacja: Toruń
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
znam kilkanaście samochodów gdzie przez lata różne elementy były w ten sposób montowane i w żadnym nigdy nic się nie działo z lakierem
to już nie te czasy gdy sylikon był żrącym gównem, a lakier schodził jak się na niego dłużej popatrzyło
to już nie te czasy gdy sylikon był żrącym gównem, a lakier schodził jak się na niego dłużej popatrzyło

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Opik .. a jednak . Mam na codzień styczność z tym i wiem co mowie .
Obecnie w sklepach masz 3 rodzaje sylikonu :
1 . baza ocet
2. baza ocet + syntetyk ( tzw. neutralny )
3 baza syntetyczna
wszystkie opcje żrą lakier . Dlatego szyby wkleja sie na klej do szyb który nie ma nic wspólnego z sylikonem .
Mam znajomego w nordglassie i pokazywał mi kilka rodzynkow klejonych sylikonem . i powiem jedno ... powodzenia
odkrecone po 5 latach ..... to czarne to nie rdza tylko biteks .
Obecnie w sklepach masz 3 rodzaje sylikonu :
1 . baza ocet
2. baza ocet + syntetyk ( tzw. neutralny )
3 baza syntetyczna
wszystkie opcje żrą lakier . Dlatego szyby wkleja sie na klej do szyb który nie ma nic wspólnego z sylikonem .
Mam znajomego w nordglassie i pokazywał mi kilka rodzynkow klejonych sylikonem . i powiem jedno ... powodzenia
odkrecone po 5 latach ..... to czarne to nie rdza tylko biteks .
-

chomik - Fanatyk
- Posty: 1172
- Dołączył(a): 29 lis 2010, o 01:26
- Lokalizacja: Toruń
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
chomik, foto mnie przekonało
zabezpieczam farbą antykorozyjną i daję kilka kleksów kleju do szyb pod sierp. Dziękuję za info 
zabezpieczam farbą antykorozyjną i daję kilka kleksów kleju do szyb pod sierp. Dziękuję za info 
- luzikseba
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 7 cze 2013, o 18:42
- Lokalizacja: Kraków
a ja mówię co widziałem po kilku latach użytkowania czegoś wklejonego na silikon
no ale nie zamierzam się kłócić, Tobie żarło to przykra sprawa, u mnie nic się nie działo więc tylko się cieszyć... kto co wybierze to już jego sprawa
no ale nie zamierzam się kłócić, Tobie żarło to przykra sprawa, u mnie nic się nie działo więc tylko się cieszyć... kto co wybierze to już jego sprawa

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

BartheZz_3 - Members
- Posty: 4317
- Dołączył(a): 16 cze 2011, o 10:24
- Lokalizacja: PMI
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 7 gości



lakier cały i zmartwień mniej