Kolego a więc podsumowując.
Kupujesz maske- wkładasz bez problemu żadne przeróbki błotniki spasowane.

Kupujesz grill też bez problemu wchodzą pas przedni w zatrzaski. Proponuje Ci starego typu grill ale cięzki do zdobycia. Ja u siebie mam starego typu przerobiony na wersje bez znaczka dla mnie kozak;)

Kupujesz dwie lampki Vento i masz już vento fronta

Trzeba to złożyć pomalowac ( chyba ze trafisz z maską w kolor )

Zderzak różni się tym że pod spodem po środku zamiast 6(golf) ma 4(vento) żeberka.

I smoked oczywiście obowiązkowo


Ps. Ja jak zmieniałem chłodnice to np. musiałem mieć od vento bo mi nie podeszła od golfa , ale to najprawdopodobniej dlatego że wcześniejszy właściciel wrzuci pas przedni od vento a nie golfa Wszystko jest integralne wchodzi jak wtyczka w usb więc nie przejmuj się kładź

proponuję podpiąć temat bo chyba z 9000 tematów już było jak ktoś pytał co potrzeba żeby vf mieć

acha

czemu ten golf ze zdjęcia jest w kolorze mojego golfa?:D wygląda jak auto herbiastego tak wgl

Karol B. napisał(a):Mi chodzi o zasadę działania, bo masz h1+h1, czyli 2 żarówki w lampie które po włączeniu drogowych powinny się palić obie, a w h4 jest jedna żarówka z 2 drucikami i po włączeniu drogowych mijania powinny zgasnąć i na odwrót

bzdury piszesz , nic sie nie przerabia jedynie kosta może sie różnić stary typ i nowy a w h1+h1 to ze mijania nie gasną przy drogowych jest odpowiedzialna zworka w stacji bezpieczników ,wyjmiesz ją i obie nie będą sie palić

Czytałem w innych tematach że jak mam H1 a założę H4 to będą się palić mijania i długie. Trzeba kupić przejściówkę (ze starej kostki na nową) lub samemu kable lutować. O zworce też słyszałem, ale nic więcej nie wiem na ten temat.

Dinuś napisał(a):

Karol B. napisał(a):Mi chodzi o zasadę działania, bo masz h1+h1, czyli 2 żarówki w lampie które po włączeniu drogowych powinny się palić obie, a w h4 jest jedna żarówka z 2 drucikami i po włączeniu drogowych mijania powinny zgasnąć i na odwrót

bzdury piszesz , nic sie nie przerabia jedynie kosta może sie różnić stary typ i nowy a w h1+h1 to ze mijania nie gasną przy drogowych jest odpowiedzialna zworka w stacji bezpieczników ,wyjmiesz ją i obie nie będą sie palić

Co Ty powiesz... U mnie nie ma tej zworki. Nie każdy golf ma taką samą instalację... Kostki się mogą różnic, więc ja u siebie dałem kompletne wiązki w lampy z nowszymi końcówkami. Ale to już jak co komu pasuje i ma możliwości.

To dla tych co nie mają zworki, a mają H1+H1 i chcą przejść na H4 http://www.golf3.pl/topics4/porada-zmia ... t44398.htm

Tak u siebie zrobiłem i wszystko działa jak powinno

lub kupić coś takiego:

Dinuś dobrze gada te przejściówki nie mają nic do świecenia były poprostu dwa typy stara i nowa ja np kupiłem lampy vento z nowsza kwadratowa kostką

Karol B., wprowadzasz chlopaka w blad , a co za problem jest dolozyc zworke , i po co zmieniac instalacje jak moze kupic lamy pod stara kostke lub kupic przejsciowke z starej na nowa ,


Dixx37, tak moze byc ale tylko wtedy gdy zapalisz dlugie , jak bedziesz smigal na mijania to tylko mijania sie zapala dasz dlugie to bedzie palic sie to i to (lepiej oswietla droge ) wyjmiesz zworke i po klopocie

Dinuś napisał(a):to i to (lepiej oswietla droge )

o to to tak świeci bardzo elegancko tylko zostaje kwestia wytrzymałości zarówki ile może zniesć przy dwóch zapalonych zarnikach

Radi mk3, ja osobiscie jeszcze nie zmenialem , w mk2 tez tak mialem

Dinuś, no ja tez tak mam ale tyle co ja jezdze po nocach to nie opłaca mi sie za to zabierac