panowie coż to moze być? gdy mu depne to sie zbiera dobrze ale tak na 2-3s nie przyspiesza i znowu łapie tak potrafi z 4 razy zanim wkreci sie do 4 tys. filtry sa nie dawno założone nowe.problem wystepuje po przekroczeniu 2 tys obrotów. troche to irytuje

Ja mam podobnie, żaś czasami turbina bardzo dobrze współpracuje ze mną ale czasami jak się odbije to jak chcę depnąć powyżej 3 tys obrotów to nagle takiego zamuła dostaje, czasami to się dzieje również po 2 tys obrotów. Zamuła łapie i koniec jazdy.
Jak się silnik rozgrzeje tak porządnie, jazda bez przerwy około 3 godzin to wgl turbina nie chodzi, normalnie golf jezdzi jak sam diesel i nie wiem o co chodzi.
Szanuje turbine, przed wyjazdem gdzieś golfik stoi sobie na wolnych obrotach, póki się nie rozgrzeje to spokojnie jezdze, zawsze odczekam sobie tą minute, dwie aż zgasze samochód. Olej wymieniany jest na czas, filtry nie filtry, płyny, o samochód dbam lepiej niż o kobiete a golf tak mi się odpłaca i nawet nie wiem co go boli.
Ma przejechane 270 tys,

Witek11 napisał(a):Ja mam podobnie, żaś czasami turbina bardzo dobrze współpracuje ze mną ale czasami jak się odbije to jak chcę depnąć powyżej 3 tys obrotów to nagle takiego zamuła dostaje, czasami to się dzieje również po 2 tys obrotów. Zamuła łapie i koniec jazdy.
Jak się silnik rozgrzeje tak porządnie, jazda bez przerwy około 3 godzin to wgl turbina nie chodzi, normalnie golf jezdzi jak sam diesel i nie wiem o co chodzi.
Szanuje turbine, przed wyjazdem gdzieś golfik stoi sobie na wolnych obrotach, póki się nie rozgrzeje to spokojnie jezdze, zawsze odczekam sobie tą minute, dwie aż zgasze samochód. Olej wymieniany jest na czas, filtry nie filtry, płyny, o samochód dbam lepiej niż o kobiete a golf tak mi się odpłaca i nawet nie wiem co go boli.
Ma przejechane 270 tys,

mysl on niema turbiny filtry wymienione?

Witek11 napisał(a):Ja mam podobnie, żaś czasami turbina bardzo dobrze współpracuje ze mną ale czasami jak się odbije to jak chcę depnąć powyżej 3 tys obrotów to nagle takiego zamuła dostaje, czasami to się dzieje również po 2 tys obrotów. Zamuła łapie i koniec jazdy.
Jak się silnik rozgrzeje tak porządnie, jazda bez przerwy około 3 godzin to wgl turbina nie chodzi, normalnie golf jezdzi jak sam diesel i nie wiem o co chodzi.
Szanuje turbine, przed wyjazdem gdzieś golfik stoi sobie na wolnych obrotach, póki się nie rozgrzeje to spokojnie jezdze, zawsze odczekam sobie tą minute, dwie aż zgasze samochód. Olej wymieniany jest na czas, filtry nie filtry, płyny, o samochód dbam lepiej niż o kobiete a golf tak mi się odpłaca i nawet nie wiem co go boli.
Ma przejechane 270 tys,

A popatrz sobie, czy przypadkiem gumowy przewód łączący kolektor ssący z komputerem nie jest gdzieś przerwany. Komputer masz w podszybiu w okolicach filtra powietrza kabinowego

Filtry są nowe,miesiąc temu wymieniałem

mario330, zaślep ERGa, mi pomogło

opolanin napisał(a):mario330, zaślep ERGa, mi pomogło

odpiełęm i pomoglo teraz ma moc i idze równo dzięki wielkie za podpowiedzi

Może dodam coś od siebie

Witek11 napisał(a):Ja mam podobnie, żaś czasami turbina bardzo dobrze współpracuje ze mną ale czasami jak się odbije to jak chcę depnąć powyżej 3 tys obrotów to nagle takiego zamuła dostaje, czasami to się dzieje również po 2 tys obrotów. Zamuła łapie i koniec jazdy.
Jak się silnik rozgrzeje tak porządnie, jazda bez przerwy około 3 godzin to wgl turbina nie chodzi, normalnie golf jezdzi jak sam diesel i nie wiem o co chodzi.
Szanuje turbine, przed wyjazdem gdzieś golfik stoi sobie na wolnych obrotach, póki się nie rozgrzeje to spokojnie jezdze, zawsze odczekam sobie tą minute, dwie aż zgasze samochód. Olej wymieniany jest na czas, filtry nie filtry, płyny, o samochód dbam lepiej niż o kobiete a golf tak mi się odpłaca i nawet nie wiem co go boli.
Ma przejechane 270 tys,

U mnie pękła guma łącząca korektor ssący z intercooler'em, dziura długa na około 5 cm skutek, kopcenie już przy 2000 obr/min i straszliwy spadek mocy. Na dziś skleiłem to taśmą a jutro rano odbiorę ten przewodzik gumowy ze sklepu i założę.