złącze diagnostyczne

przez **darkker** » 18 cze 2010, o 14:11

golf II wolfsburg edition maiły złącza diagnostyczne 91 rok jak tk to gdzie go szukać

przez **K@mil** » 18 cze 2010, o 17:25

Moze byc gdzie kolo kierownicy albo w wnece na nogi pod plastikiem

przez **marcinkoz2910** » 18 cze 2010, o 17:30

jaki silnik to masz kolego?

podaj mi kod silnika, pojemność, rok produkcji auta

im więcej danych tym lepiej bo poszukam Ci tego złącza w programie

przez **darkker** » 19 cze 2010, o 01:23

kodu silnika nie znam bo wlepki nie ma a po drugie to kumpla
golf II 91 rok pojemnośc też mi nie znana wiem tyle że TDI ( może 1,9?) wolfsburg edition

pod kierownicą po lewej stronie na plastiku jest napis VAG SERVICE ale odkręcałem plastiki i nic tam nie ma. Może gdzie indziej wcisnęli złącze i nawet nie podejrzewam że to będzie OBD II jak już to OBD I :dobani:

o ile wogóle będzie

przez **Bradley** » 19 cze 2010, o 09:13

Od kiedy do golfow 2 montowali 1.9TDI? to jakis swap wiec szukaj kostki a moze znajdziesz bo moze byc gdziekolwiek w tym wypadku :-/

przez **darkker** » 19 cze 2010, o 11:50

TDI napewno pojemności nie znam a wcześniej napisałem MOŻE 1,9?
marcinkoz2910, znalazła sie wlepka załączam fote :oops:

przez **marcusblue** » 19 cze 2010, o 11:54

z wlepy wynika, że TD prawdopodobnie 75 KM

przez **K@mil** » 19 cze 2010, o 12:27

1,6 TD montowany w mk2 i jetta > moc 80km ... Oznaczenie SB

z tego co sie orientuje to nie bedziesz mial w golfie zlacza diagnostycznego do tego silnika

jest to najprostszy diesel zero elektroniki

przez **marcinkoz2910** » 19 cze 2010, o 14:03

K@mil, dokładnie

vagiem nic nie zrobisz w silniku

a masz tam jakąś inną elektronikę ? poduszki? ABS? Immo?

przez **Bradley** » 19 cze 2010, o 14:50

Tylko obd1 jesli w ogole bedzie i diagnostyka:

marcinkoz2910 napisał(a):poduszki? ABS? Immo

przez **darkker** » 19 cze 2010, o 23:26

nie ma żadnej elektroniki zwykły suchar . głównie chodzi mi o to że ...... trzeba go grzać żeby odpalił :-o

i do tego jak już załapie to ok 5 min musi chodzić zanim można nim pojechać bo w przeciwnym wypadku gaśnie :-(

mało tego jak już zapali to ma ok 600 rpm dopiero później wskakuje na wyższe

przez **SotoM** » 21 cze 2010, o 19:10

sprawdź ustawienie rozrządu przede wszystkim klin na wale korbowym.
a w tym silniku aby co kolwiek sprawdzic niestety jest potrzebna dłubanina demont wtrysków do sprawdzenia kąt wtrysku - w dupe pompy zegar i patrzeć