witam wszystkich.
mam dosyc prozaiczne pytanie i dla wielu banalne wrecz ale zapytam - gdzie jest zawor EGR i jak go zaslepic

zawór EGR to okrągła metalowa gruszka (czasem płaska) na kolektorze dolotowym - z zaworu wychodzi cienka rurka do kolektora wydechowego - zaslepkę dajesz po stronie kolektora dolotowego na łaczeniu rurki z samym zaworem - na tym łaczeniu oryginalnie jest uszczelka - może posłużyć za wzorzec do odrysowania zaslepki - pamietaj tylko o zastosowaniu dobrej blachy - cienkie blaszki przepalą się - jeśli dasz blache ocynkowaną (1mm) nie będziesz miał problemu z wypaloną dziurą w zaslepce ...

jak sie ma zaslepienie tego zaworka do spalania jest wieksze po zaslepieniu czy sie nie zmienia i czy generalnie sie to oplaca

generalnie opłaca się - spalanie zostaje na tym samym poziomie - jeśli EGR przepuszcał - spalanie spadnie ...

plusem będzie mniejsze kopcenie oraz minimalnie poprawiona dynamika auta