Wyciek oleju między miską a silnikiem.

przez **xpiotrekx** » 8 lut 2009, o 10:21

Witam
A moim Golfie cały czas delikatnie kapię mi olej widać, że sączy się między miską olejową a silnikiem. Wymieniłem uszczelkę lecz nic to nie dało dalej jest to samo. Macie jakiś pomysł jak to zrobić? Może jakiś klej sylikon ?

przez **SotoM** » 8 lut 2009, o 13:14

ja mam pomysł - zdiac skrzynie i wymienić uszczelniacz tylny wału korbowego.
no chyba ze za mocno skreciłes śruby miski i sie uszczelka rozlazła...trzeba było odrazu dać na jakiś "silikon".

przez **xpiotrekx** » 8 lut 2009, o 13:27

A co ma do tego uszczelniacz wału korbowego ? Ten olej to się sączy z przodu miski.

przez **SotoM** » 8 lut 2009, o 13:34

a za kołem pasowym wału korb.-widac ze jest sucho...
jak ewidetnie widac ze leci z pod miski po wymianie uszczelki to znaczy ze za mocno skręciłes sruby miski i sie uszcelka rozlazła...

przez **marcinkoz2910** » 8 lut 2009, o 13:42

xpiotrekx, niedawno jak tydzień temu też wymieniałem uszczelkę ale w mk2 była to już druga nowa uszczelka i dalej się lało ale z tyłu do odmiany kupiłem już 3 uszczelkę i posmarowałem silikonem do uszczelniania (30zł taki czarny używałem go jak naprawiałem T4) i o dziwo trzyma nic się nie leje po misce

przez **xpiotrekx** » 8 lut 2009, o 13:55

marcinko możesz mi powiedzieć nazwę tego sylikonu do uszczelniania ?

przez **marcinkoz2910** » 8 lut 2009, o 14:27

Ja mam taki, on jest czarnego koloru ale są też o podobnych właściwościach ale czerwone jak dla mnie jedno i to samo

przez **K@mil** » 8 lut 2009, o 14:45

wystarczy wpisac na allegro SILIKON WYSOKOTEMPERATUROWY. :mrgreen:

http://www.allegro.pl/item539438220_sil ... icoll.html

przez **seb** » 8 lut 2009, o 15:04

polecam wyskotemperaturowy SOUDALa dostepny w kazdej hurtowni budowlanej, wysokiej jakosci

przez **xpiotrekx** » 8 lut 2009, o 21:37

Ok jak już kupie silikon zdejmę miskę to wysmarować całą uszczelkę z obu stron ?

przez **marcinkoz2910** » 8 lut 2009, o 22:07

xpiotrekx, dokładnie musisz odtłuścisz powierzchnię na misce tam gdzie uszczelka przychodzi i na korpusie silnika (benzyną ekstrakcyjną na przykład).

Potem smarujesz miskę (to co dociska do korpusu silnika) dość dokładnie nie śpieszymy sie nikt nas nie goni

nakładamy uszczelkę lekko dociskamy i nakładamy drugą warstwę na uszczelkę. Całość przykręcamy uważając aby nie obruszać uszczelki. Po przykręceniu olej najlepiej wlać po 12h ja wlałem do pewności po 24h

przez **kruchy_** » 8 lut 2009, o 22:09

kazdy silnik z ktorym mialem do czynienia byl skladany bez silikonu... jedynie w fiacie spotkalem sie, ze w ogole nie ma tej uszczelki tylko silikon... a zakladajac uszczelke najpierw smarowalem jej powierzchnie olejem i tak skrecalem zeby dobrze sie zassalo. zawsze bylo dobrze. probowal ktos w ten sposob?