Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
wolno wstaje turbina
witam. co może powodować wolne wstawanie turbiny jadac czuje przyspieszanie od 2200obrotów. jezdzilem golfem kumpla i jest spora róznica w jeździe wiec cos chyba nie halo z moim. prosze o jakies sugestie
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
yyy no raczej w 1z dużo nie zdziałasz bo raczej to są normalne obr. dla załączanie się tego typu turbiny a i tak szybko ci dmucha u mnie w TD dopiero przy 3000 czuć że coś dmuchnęło
A jeżeli chcesz mieć tak jak twój kumpel to radził bym zmienic turbinę na VNT ze zmienną geometrią łopatek bo akurat pewnie ty masz zwykłą i gwarantuje że jak ją zmienisz to efekt powinien cię zadowolić choć od razu ostrzegam że z tego co wyczytałem do jest z tym trochę zabawy i mało to też nie kosztuje 
A jeżeli chcesz mieć tak jak twój kumpel to radził bym zmienic turbinę na VNT ze zmienną geometrią łopatek bo akurat pewnie ty masz zwykłą i gwarantuje że jak ją zmienisz to efekt powinien cię zadowolić choć od razu ostrzegam że z tego co wyczytałem do jest z tym trochę zabawy i mało to też nie kosztuje 
-

Pozor - Members
- Posty: 1424
- Dołączył(a): 27 paź 2012, o 17:24
- Lokalizacja: GST (Kaliska)
kumpel ma ten sam silnik wiec nie ma zmiennej geo i lepiej jedzie z dołu
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
a jesteś pewien że nie ma przypadkiem VNT ? to że ma ten sam silnik nie znaczy że mógł nawet ktoś przd nim VNT wpakować
-

Pozor - Members
- Posty: 1424
- Dołączył(a): 27 paź 2012, o 17:24
- Lokalizacja: GST (Kaliska)
kolego jestem pewnien tez ma 1z i wsio to samo pod maska. co moze powodowac wolne rozkrecanie sie turba? kata nie mam.
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
hmm jak już pisałem te 2200 obr to normalne w tdi raczej ale pytanie jeszcze takie czy kolega czasem nie ma coś zmienione w ecu ? bo tego nie da się od tak zobaczyć
-

Pozor - Members
- Posty: 1424
- Dołączył(a): 27 paź 2012, o 17:24
- Lokalizacja: GST (Kaliska)
zrób logi dynamiczne grupy 03, 08 oraz 011 wtedy będzie jasność jak wstaje, dmucha i trzyma turbo! Inaczej to nikt konkretnie nie odpowie ci na twoje pytanie.
oporniczek myk myk myk
WETO- skuterkowcom!!!!
WETO- skuterkowcom!!!!
-

Piaggio - Members
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 15 mar 2008, o 21:41
- Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 9 gości
