wezyk podcisnienia do kompa

przez **marcinkazimierz** » 29 maja 2012, o 22:20

Zauwazylem ze moim golfie wezyk podcisnienia do komputera jest laczony a w jednym miejscu mocno wytarty oplot czy caly wymienic? co wlasciwie ten wezyk steruje w kompie?czy powinien byc nanim zacisk bo jest tylko wsadzony. odpowiada to za spalanie?

przez **slawek5t** » 29 maja 2012, o 22:49

Wymień dla pewności....

Jesli nie ma błędów to ok.....

przez **Piaggio** » 29 maja 2012, o 22:49

w 1z podcisnienie hymmm?? no ale dobra....jeżeli zauważyłeś że jest pzretarty to może warto go wymienić, za pomoca tego wężyka ECU czyli komputer "widzi"jakie jest cisnienie doładowania,

przez **marcinkazimierz** » 29 maja 2012, o 23:00

ten na zielono jest laczony i przy dolocie niema juz oplotu , trzeba go zaciskac? wplywa to na spalanie?

przez **slawek5t** » 29 maja 2012, o 23:45

U mnie nie jest zaciśnięty..

Nie wpływa na spalanie.
Jesli dziurawy lub spadnie to chyba auto złapie not laufa .....

przez **lydzior** » 30 maja 2012, o 07:00

a ja mam na tym taką gumową zaślepkę, kumpel w audi b4 tez, a spalanie mam w normie jak na 1z w syncro

przez **marcinkazimierz** » 30 maja 2012, o 07:38

a ile ci pali syncro????

przez **lydzior** » 30 maja 2012, o 20:50

4,5 do 5 trasa, miasto 6 do 7 zależy jak mu cisne :-D

przez **marcinkazimierz** » 30 maja 2012, o 21:23

kurde moj 9 przy emeryckiej jedzie po miescie , a najgorsze ze 0 bledów na kompie

przez **SotoM** » 30 maja 2012, o 22:04

jesli parametry pracy silnika sa takie jakie powinny byc wtryski w prawidłowej kondycji to albo cos jest nie tak z twoim stylem jazdy albo wina tkwi w paliwie(lipne)
emerycki styl jazdy - najwyzszy bieg i pedał w deche aby sie kulał - nic dziwnego ze duzo pali - tzw mulenie silnika. zamulony silnik = duze spalanie / krótkie odcinki drogi = duze spalanie...
wymień sobie ten wężyk. jesli jest niewielka nieszczelnosc w tym momencie ECU odczytuje złe cisnienie w kolektorze ssącym czyli zle odrazu dobiera dawke paliwa... co moze wpływac na twoje 9L.

przez **marcinkazimierz** » 30 maja 2012, o 22:07

emeryckie to nie zapier... po miescie 150:P tak do 80 zmiana przy 2500 obr skrocilem wezyk zauwazylem ze przestal dymic, zobaczymy czy spadnie spalanie. zostaja tylko czy wtryski nie leja

przez **SotoM** » 30 maja 2012, o 22:15

troche mnie nie zrozumiałes... nie muwie tu o szybkiej agresywnej jexdzie tylko o stylu emeryta - 50km/h 5bieg ,1200rpm ,pedał w desce aby sie kulało...
no to jeżdzisz normalnie...jak wiekszosc... jak długie odcinki zazwyczaj robisz...