Witam koledzy, dostrzegłem wyciek z pod nastawnika. Czy dam radę sam to ogarnąc? Sączy sie delikatnie ze strony od chłodnicy, tu z przodu. Ostatnio zakładałem temat, w którym to pisalem o szarpaniu podczas jazdy. Czy to bedzie wina tego wycieku?

Jeśli chodzi o szarpanie to wina może leżeć po stronie brudnego nastawnika.

Tu masz dokładny opis wraz ze zdjęciami http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741

Jak przeczytasz temat to sam ocenisz czy dasz radę

[ Dodano: 2012-12-27, 14:02 ]
Musisz wymienić oringi wewnątrz pompy.

palio45, a sam to robiłes? Byc moze bym i dał rade ale jest ryzyko całkowitego uszkodzenia pompy a wtedy juz kaplica. A ktos z was juz to ogarnial??

Jak na razie nie miałem takich problemów

no i mam kurcze problem Niewiem czy sie jutro za to brać

180damian180, jak będziesz robił uważnie i według opisu to nic nie może sie stać.
Na przykład w pewnym kroku należy odczytać napięcie czujnika które nie może sie zmieniać.
Aby uszkodzić pompę to trzeba by źle założyć nastawnik i mimo błędnych odczytów uruchomić silnik. No ale kto tak zrobi ? chyba jakiś....
Nic wiecej nie bede pisał. W poradniku jest wszystko świetnie opisane.

moga wystapic 3 problemy ...
1 - uszkodzone cewki po lutowaniu drutow ( nastawnik do wymiany)
2 - wylamanie "cypla" dozatora - (nastawnik do wymiany)
3 - rozregulowana dawka wzgledem napicia na nastawniku (do regulacji)

jesli nie boisz sie lutownicy i masz odpowiednie zaplecze (narzedzia/ cyna/topnik etc.) - dasz sobie rade

BTW - bez pomiarow VAG'iem nie ma sensu zabierac sie za czyszczenie


reasumujac - jesli oddasz nastawnik do czyszczenia - punkt 1/2 to nie twoje zmartwienie - wykonujacy czyszczenie ma to na glowie - czasem nieudane walki z nastawnikiem koncza sie jego wymiana

jesli ktos zaproponuje czyszczenie ultradzwiekami - uciekaj - nic to nie da

Za uszczelnienie calej pompy od AFN z passata b5 tata zaplacil 350 zl. Nie wiem jak to u Ciebie by wygladalo w miescie. Tutaj mam gwarancje na usluge co jest tez wazne