ustawienie kąta wtrysku?

przez **seba9121** » 18 mar 2013, o 18:35

Witam,otóż przeskoczył mi pasek dalej wiadomo co... zrobiłem głowice,po złożeniu ustawiłem tak:
-krzywki do góry na 1'szym cylindrze
-wcięcie w okienku w skrzyni
-i zablokowana pompa
Samochód zapalił po zrobieniu może 2 obrotów wału,teraz też ładnie zapala czy ciepły czy zimny ale jest jakby trochę słabszy,jeżdżąc bez przeciągania nie zauważyłem różnicy,ale gdy trochę przeciągłem to czuć różnicę brakuje mu wigoru w górnym zakresie,i stąd pytanie czy to przez kąt wtrysku?Bo paska raczej nie przestawiłem o ząbek,koło z wałka rozrządu było zbijane.Jeśli to to,to dam radę go w domu ustawić?
Pozdrawiam.

przez **krzyś** » 18 mar 2013, o 19:59

wałek rozrzadu blokuje sie z tyłu płaskownikiem. co do kąta to czujnikiem zegarowym sie ustawia.A z jakiej przyczyny pasek przeskoczył? ;-)

przez **Pozor** » 18 mar 2013, o 20:48

właśnie czy przyczyną tego był ścięty klin na wale ? bo kąt wtrysku niby przy każdej zmianie rorządu się delikatnie zmienia a żeby go ustawić musisz mieć czujnik zegarowy mieć sam próbowałem na słuch ale się nie da tak ustawić pompy idealnie

przez **seba9121** » 18 mar 2013, o 22:02

Pasek prawdopodobnie przeskoczył bo pękł mi pasek klinowy ten od pompy i alternatora i jakimś cudem wpadł pod ten od rozrządu.Bo po przeskoczeniu jakiś strzęp wystawał spod osłony.A wałek blokowałem płaskownikiem :-)

A mam ten przyśpieszacz ręczny w środku to jakby go wyciągnąć na ciepłym silniku i wtedy sprawdzić czy lepiej jeździ?

przez **krzyś** » 18 mar 2013, o 22:13

podjedz do jakiegoś pompiarza niech ci ten kat ustawi no chyba ze masz taki czujnik zegarowy zeby ustawic.Swoja droga ładny bałagan zrobił ten pasek co pękł.