twardniejący wąz od chłodnicy dół góra ciepłe chłodnica nie

przez **kostek678** » 13 gru 2012, o 14:12

dzisiaj wybrałem się do miasta po powrocie zajrzałem pod maskę i wąż od chłodnicy był bardzo twardy z dołu jak i z góry chłodnica była zimna na dole na górze lekko ciepła temp silnika to 80-90* na wczesniejszym silniku trzymał się bardziej 76-w porywach do 80 .. kilka dni temu nie było obiegu przez chłodnice ,, coś się zatkała ostatnio po nalaniu nowego płynu chłodniczego latał bez problemu .... jak się nagrzeje to wskaźnik od doładowania wariuje na wolnych obrotach , wcześniej normalnie wszystko chodziło

jakie mogą być przyczyny ?

przez **Grzesiek2507** » 13 gru 2012, o 14:30

sprobuj z innym korkiem na poczatek.

przez **kostek678** » 13 gru 2012, o 14:51

co ma korek do twardniejącego węża ? :lol:

przez **MTi** » 13 gru 2012, o 15:14

w koreczku jest niby odpowietrznik.
a nie masz może przypadkiem wody w chłodnicy?

przez **kostek678** » 13 gru 2012, o 15:25

nie , zalałem borygo .. a w koreczku nie widziałem odpowietrznika ,, miałem wcześniej wode ponieważ podzczas transportu bloku silnika przedostał sie olej do kanałów chłodzących i była lipa musiałem płyn spuścić i wyczyścić kanały pozniej nie miałem jak podjechać po płyn , i robiłem testy z wodą , ostatnio zalałem borygo

[ Dodano: 2012-12-13, 14:28 ]
ogólnie miała być tylko wymiana bloku a pojawiają się takie problemy .. niby na tamtym bloku nie puchły węże , gość powiedział ze silnik po remoncie że sprzęgło nowe a ciągnie i łapie dopiero jak puszce całkiem ,, założone moje graty a skrzynia dziwnie chodzi jak jadę na biegu rzezi

[ Dodano: 2012-12-13, 14:28 ]
ręce opadają... :wstyd:

przez **PiJey88** » 13 gru 2012, o 15:33

obstawiam że to uszczelka pod głowicą jeśli puchną węże

przez **kostek678** » 13 gru 2012, o 15:59

hmm a jeśli nie ? .. sprawdziłem i nie ma dziurki w korku ... a stanie się cos jak zrobie ?

przez **greg001** » 13 gru 2012, o 18:19

ja bym też obstawił uszczelkę pod głowicą - wszystkie węże są twarde?
a odkręciłeś w końcu ten korek na zimnym silniku? odpal na otwartym korku i zobacz czy nie uciekają bąbelki jakieś

przez **kostek678** » 13 gru 2012, o 18:23

otóż sprawdziłem jak ostygł ściągnąłem mały wężyk od zbiorniczka . i powietrze uszło z niego .. wydaje mi się ze poraz kolejny chłodnica się mogła zatkać .. silnik po remoncie typ który go sprzedawał zarzekał się ze uszczelka nowa i on musi chodzić mówił ze silnik przygotowany jest na kolejne 500tyś km . dał gwarancje na to

[ Dodano: 2012-12-13, 17:24 ]
sprawdzę to z bąbelkami .. jutro rano ,, chłodnica ciepła na górze a na dole zimna całkiem wąż na dole zimny ale twardy a na górze gorący i też twardy

przez **marcinkazimierz** » 14 gru 2012, o 18:53

a jak termostat puscil tez byly twarde?
kiedys ktos mial podobny problem okazalo sie ze pompa obiegowa byla odwrotnie zalozona

przez **kostek678** » 16 gru 2012, o 16:50

jak pompa może być odwrotnie założona ? ja stawiam na chłodnice zatkana ,, w najgorszym wypadku uszczelka ... nowa i planować głowice ,, koszt 150zł wiec nie ma takiej lipy :-)