witam !
tdi 1z
mam problem a mianowicie : przy obrotach 2800-2900 słychać buczenie/rezonans. powyżej jest ok
tłumik końcowy i środkowy wymieniony na nowy dwa razy ponieważ przed wymianą buczenia nie było tak więc wymieniono w ramach reklamacji w zakładzie zajmującym się wydechami. i nic to nie dało. stwierdziłem że może być to przez katalizator, tak więc wyciągłem go rozciołem i wyciągłem monolit który nie był posypany,lekko zaczadzony.pospawałem i założyłem i nic dalej to samo.
kumpel doradził mi rurę wygłuszającą zamiast kata.a może to coś przez poduszki?

proszę o porady i sugestie. postaram się wrzucić jakiś filmik.


[ Dodano: 2010-01-02, 20:49 ]

coś takiego
http://www.youtube.com/watch?v=0Z6KpI5YuCE

No raczej problem jest z wydechem skoro przed jego wymiana tego nie bylo.Moze producent tlumikow slaby albo ich montaz ??

hmmm chyba ze przy szarpaniu wydechem ,przy zdejmowaniu starych rozerwali ci złacze elastyczne na wydechu. moze by uszkodzone w srodku a ze na zawnatrz jest siatka to uszkodzenia nie zobaczysz. a na wolnych obrotach jest spokuj...

ja mam tak samo zalozylem stary podziurawiony (srodkowy) i bylo ok tez wywalilem kata i dalej buczy bo spowrotem jest nowy ludzie mowia ze to wina tlumika grubosc blachy itd i ja im wierze bo przed wymiana tak nie bylo jesli bym wymienial u tlumikarza i on by kupowal tlumik to bym jezdzil na wymiany az bym trafil dobry a to

Braciak w A3 miał to samo jak wynienił tłumik, buczenie rezonans straszny, okazało sie ze koleś co spawał tłumik poprostu krzywo go złączył i siadała mu stalowa siadka .... Koleś m upoprawił i wszystko jest ok ....

radomiak, ty dalej z tymi wydechami sie meczysz.... przecież doszlismy co jest w5 i miałes to zrobic....

tłumik środkowy był z dwóch różnych firm gumy są nowe nie dotyka ramy ani blachy.nie ma przedmuchów. Na biegu jałowym i przy jeździe do 2700obr. nic się nie dzieje a od 2800 jest to buczenie do 3000obr. a wyższe obrot względne.

[ Dodano: 2010-01-03, 13:33 ]
ot ten ból: http://www.youtube.com/watch?v=oqtoY5-sEG8
chodzi o buczenie przy 2800-2900obr.

a sprawdzałes te blachy termiczne.... moze przy wymianie wydechów gdzies coś urwali... obejrzyj uważnie, podotykaj postrukaj...bo to taki dxwiek jakby osłony termiczne dzwoniły.

No mi też to przypomina te blachy termiczne. Tak jakby któraś gdzieś o wydech się opierała i tłukła się i przenisła rezonans. Ale powyżej 2000 obr to jak VR6
W Corsie dieslu miałem podobnie jak mi złącze elstyczne przepaliło, a nic nie było widać

patrzyłem nic nigdzie nie dotyka
jutro odłącze tłumik środkowy za katalizatorem i zobaczę czy będzie to samo.

ale tu nie chodzi czy dotyka tylko czy coś nie jest luzne. pomacaj,popukaj....

poruszaj energicznie rurami. Może gdzieś coś deliktnie obija podczas wibracji wydawanych spalin przez rury