TDI 90 KM najlepsze silniki w historii motoryzacji?

przez **Krystian1986x** » 4 paź 2012, o 20:11

Gdzies kiedys czytałem, ze tdi 90km sa ciut bardziej wytrzymale of tdi 110 KM, zgadzacie sie z tym? Niy sa bardziej wytrzymale bo maja mniej koni i silnik jest mniej wyzylowany niz ten 110 a 90 km sa lepsze od tych slabszych 75 konnych bo majac niby te 90 km to akurat sila optymalna i odpowiednia do tej masy itd...Ogolenie tez czytalem na temat tych silnikow, ze moga on konkurowac z dieslami starcyh mercedesow beczek, 124, 190...a wiadomo jakie one były wytrzymale, podobno te tdi 90 km i mercedesa 2.2 diesla to najlepsze silniki w histori calej motoryzacji...co o tym myslicie? TYLKO PROSZE : KONKRETNIE I NA TEMAT A NIE JAK STARE BABY NA RYNKU, ze zaraz bedzie gadka o calkowicie czym innym...Dzieki!

przez **Dj Devilek** » 4 paź 2012, o 20:20

no moim zdaniem te 90 silniki najlepsze i nie do zajechania

przez **bioly21** » 4 paź 2012, o 20:38

tu nie chodzi o moc silnika i wyżyłowanie a o podzespoły 90ps trwalszy bo nie ma dwumasy i lopatek ze zmienna geometria i tyle w temacie

przez **marcino1** » 4 paź 2012, o 20:55

bioly21 napisał(a):tu nie chodzi o moc silnika i wyżyłowanie a o podzespoły 90ps trwalszy bo nie ma dwumasy i lopatek ze zmienna geometria i tyle w temacie

zgadzam sie z kolega ;-)

a ja sie jednej rzeczy jeszcze przy okazji zapytam a jak jest z tymi klinami bo podobno w tym 75 konnym silniku czesto sie sypia a jak jest w 90 konnym

przez **Krystian1986x** » 4 paź 2012, o 20:59

marcino1 napisał(a):
bioly21 napisał(a):tu nie chodzi o moc silnika i wyżyłowanie a o podzespoły 90ps trwalszy bo nie ma dwumasy i lopatek ze zmienna geometria i tyle w temacie

zgadzam sie z kolega
a ja sie jednej rzeczy jeszcze przy okazji zapytam a jak jest z tymi klinami bo podobno w tym 75 konnym silniku czesto sie sypia a jak jest w 90 konnym

Prosilem o nieodbieganie od tematu...

przez **marcinkazimierz** » 4 paź 2012, o 21:40

wytrzymałość tak , kultura pracy nie, jezdze 3 dieslami i ten jest najgorszy ale to stara jednostka

przez **Piaggio** » 4 paź 2012, o 21:56

Krystian1986x napisał(a):Prosilem o nieodbieganie od tematu...

ale rygor... hehe, wytrzymalość- zalezy chyba od stylu jazdy i dbałości o motorownie!!!

przez **bioly21** » 5 paź 2012, o 23:07

jak dla mnie moje 1z chodzi rowniej, plynniej i milej dla ucha niz afn dobrego znajomego z tej samej klatki

oba zadbane

przez **witboy** » 5 paź 2012, o 23:18

sluchajcie znalesc nie zajezdzonego afn ciezko strasznie jeszcze gorzej znalesc nie zajezdzonego aaz ... porownujac 75 konnego aaz do tdi 1z a nawet 1 z z afn to wielkie nieporozumienie, zupelnie inne odczucia jezdne i konstrukcyjne najwieksze roznice to wlasnie aaz stara konstrukcja lat 80 powiekszone 1,6 zdlawione do tego.. klin sie scina ... 1z problem z klinem tez jest ale duzo mniejszy i potrafi konkretnie halasowac tak samo afn te silniki sa dobre doskonale wrecz ale sa koniami roboczymi... czesto maja ogromne przebiegi ... afn to juz nowsza konstrukcja chodzby ze wzgledu na zmienna geometrie to juz sprawia ze z dolu mamy wieksza frajde i mozliwosci afn na krecenie moca sa fantastyczne spokojnie mozna osiagnac 190 koni na lekko...ale 1 z jest twarda i doskonala jednostka

przez **Piaggio** » 6 paź 2012, o 03:18

witboy napisał(a):afn na krecenie moca sa fantastyczne spokojnie mozna osiagnac 190

owszem ale przy zmianie turba na większe,zmianie wtrysków też na wieksze, zmianie pompy wtryskowej tez na większa i dolozenie FMIC i nowym sofcie, robiąc to samo w 1z osiągniemy to samo! w afn i 1z słupki są te same rozni sie tylko osprzet. ALe chyba odbieglismy z tematem i bedzie reprymenda od zalozyciela ;-)