tdi 1z co chwile zamula i jedzie logi dynamiczne opis co mu

przez **majkus96** » 1 sie 2014, o 21:08

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

przez **krzyś** » 1 sie 2014, o 21:53

Wykręć kolego zaworek ciśnienia wewnętrznego pompy znajduje się na przeciw przewodu paliwowego zasilającego... na klucz serwisowy.. jak uda ci się odkręcić sprawdź stan oringów o raz potrząśnij nim ma nic nie latać w nim, oraz od spodu można wcisnąć tłoczek czymś cienkim ma chodzić płynnie bez zacięć..

przez **majkus96** » 1 sie 2014, o 22:01

Myślisz że to może byc tego wina?

przez **krzyś** » 1 sie 2014, o 22:04

masz problem z dynamicznym kątem wtrysku co widac w logu 004 wygląda to tak jakby raz ciśnienie w pompie było a raz nie.. pierwsze co bym sprawdził to właśnie ten zaworek..

przez **majkus96** » 2 sie 2014, o 22:54

a to tylko z tym katem jest cos nie tak? a reszta logów ?

przez **krzyś** » 3 sie 2014, o 06:49

uporasz się z tym dynamicznym katem to zrobisz logi raz jeszcze wtedy będziemy patrzeć jak się motor trzyma ;-)

przez **palio** » 3 sie 2014, o 08:38

majkus96, auto po sofcie. Nic o tym nie piszesz na jakich wtryskach, pompie i jakie turbo. Musimy się sami domyślać.

Brak logów statycznych i BS.

Przepływka mogłaby lepiej trzymać parametry. Może filtr powietrza brudny lub sama przepływka.
Jest problem z dynamicznym katem wtrysku o czym krzyś już wspomniał.

Turbo też nie idzie idealnie po mapie.

Tu masz podobny temat do Twojego problemu
http://www.golf3.pl/topics10/glof-iii-1 ... t63453.htm

przez **majkus96** » 3 sie 2014, o 10:38

Wtryski z AFN
dolot AWX
egr zaślepiony
Turbo Garett T15 orginał
maly soft zrobiony

Przepływka była wsadzana z innego auta i nie było reakcji innej tak samo jechał.
Czy to moze być już koniec pompy , byłem wczoraj u pompiarza i powiedział cos ze sprężynki pękają . i któraś sekcja słabsza za sprawdzenie jej i wyczyszczenie i uszczelnienie 250 chce . Dać mu czy to jest czego innego wina.

przez **krzyś** » 3 sie 2014, o 13:10

W tej pompie jest jedna sekcja! Przyczynę masz podana na tacy w logu 004 co zrobić, sprawdzić na początek napisałem..

przez **majkus96** » 3 sie 2014, o 14:32

Ok jutro wyciagnę ten zaworek i zobaczę co z nim . Jutro napiszę czy cos to pomorze .
Narazie dzięki za zainteresowanie tematem.

przez **palio** » 3 sie 2014, o 18:33

Mały soft z doładowaniem 1,3 bara :cwaniak:

Jak na te wtryski to zapewne mega dym z tyłu przy takiej dawce.

przez **majkus96** » 3 sie 2014, o 20:46

Dym był ale mocy mało dlatego walczę z ta pompą .
Efekt fajny tylko właśnie pompa nie domaga wiec koni nie ma a musza byc hee