czy ktos ma pomysł jak wyszlifowac czoło wału od bez uzywania frezu prowadzącego ?

Wszystko zależy w jakim stopniu masz obrobione czoło wału. ja u siebie pilnikiem zabieliłem dałem nowe koło, śrube i jak na razie ok, ale obserwuje bo nie jest to zrobione tak jak nalezy..

Ja ma mm to samo u mnie też mi bije koło tylko nie wiem czy to czop czy te duże koło bo małe ma am wymienione.

krzyś napisał(a):Wszystko zależy w jakim stopniu masz obrobione czoło wału. ja u siebie pilnikiem zabieliłem dałem nowe koło, śrube i jak na razie ok, ale obserwuje bo nie jest to zrobione tak jak nalezy..

a jak pilnikiem to zrobiłeś?

U mnie koło pasowe bardzo delikatnie biło wał nie był mocno obrobiony wiec postanowiłem zaryzykować, szerokim płaskim pilnikiem dociskając go równo do powierzchni wału szlifowałem aż cała powierzchnia sie "zabieliła" po zmontowaniu brak bicia , dodam jeszcze że koło załozyłem firmy "topran" akurat miałem takie w moich zbiorach . jeśli koło ci mocno bije to nie radzę pilnikiem nic ruszać..

a jakim pilnikiem chodzi o gradacje?

[ Dodano: 2014-08-18, 06:03 ]
jak to możliwe że tylko kółko od pompy i wspomagania miało bicie a kółko od klimy i alternatora nie?

[ Dodano: 2014-08-19, 19:42 ]
Zrobiłem to pilnikiem , zobaczymy jak to będzie, a najlepsze to ze kupiłem nowe kolko i nowa srube zamontowałem a tu dalej ku..rwa bije na boki, spac nie moglem w nocy, a rano założyłem stare kolko i patrze a poszlifowaniu wału stare koleczko idzie jak po szynach, nowe kolko do reklamacji , zalozylem kolko stare które paradoksalnie ma lepsze żeby jak ten nowy szmelc. Złozylem to wszystko na klej zakrecilem i jazda probna się odbyla i chodzi toto

[ Dodano: 2014-08-19, 19:44 ]
pilnik był spreparowany odpowiednio i zamocowany na sztywno do silnika

Pany czy ktoś może powiedzieć gdzie w okolicy Bytom można zrobić czlif czopa wału bez wyciągania go??
Może macie jakieś namiary