a turbo ma cos do tego

1OoOadamOoO1 napisał(a):a turbo ma cos do tego

nie ma ... mechanik nie wycentrował sprzegla podczas wymiany - poza tym nadal twierdzę że 4ty bieg lub wyższy i 1500RPM to nieporozumienie - przy takich obrotach możesz jako tako jeżdzić V6 a nie R4ry ...

leopard napisał(a): mechanik nie wycentrował sprzegla podczas wymiany

-minimalnie nie w osi = na chama skręcenie skrzyni do silnika
- ewidentnie nie w osi = skrzyni nawet nie włoży na miejsce...

leopard napisał(a):poza tym nadal twierdzę że 4ty bieg lub wyższy i 1500RPM to nieporozumienie

Ja nieraz jade 1500-1600obr i jest okej. 4bieg to jakies 60kmh. Jak depne to nawet sie zbiera, nie jest źle. No ale nie jezdże tak cały czas oczywiście.
Jesli droga nie jest za dobra to nieraz jeżdże własnie na takich obrotach. Nie bede jechał na trójce
Nie szarpie itd więc Spoko. Ale w zwyklym dieslu kolega juz tak nie da radyzrobić Musi trzymać te 2,5-3 tys .
Dlatego lubie za to TDI )

Ale w zwyklym dieslu kolega juz tak nie da radyzrobić Musi trzymać te 2,5-3 tys .

Da radę tak zrobić. Jeździłem 1.9D i jest to bardzo elastyczny silnik, bez problemu radzi sobie.

markim321 napisał(a):Da radę tak zrobić.

No da ale nie ukrywajmy że to będzie wielki muł przy 1500 obr:) Żeby takim wyprzedzac trzeba trzymać dużo wyższe obroty.

No fakt błyskawicznie może się nie zbierze, ale czuć że silnik przy tej predk. obrotowej nie męczy się, nic nie buczy, nie drży, nie szarpie itp.

mam podkrecony silnik programem i turbo wlacza sie wczesniej gdzies 1600 obr.
Jak oddam fuce to pierwsze biore sie za wymiane wszystkich poduch WARTO?

[ Dodano: 2012-02-28, 23:09 ]
czy sprawdzic wtrysk sterujący?

[ Dodano: 2012-03-10, 23:05 ]
no i wymienilem wszystkie poduchy i nadal szarpie
moze pompa pada powoli

[ Dodano: 2012-03-12, 11:51 ]
maktos jeszcze jakies pomysly???

[ Dodano: 2012-03-13, 12:45 ]
`stukalem w wtrysk sterujacy i nic nie bylo zadnej przerwy