swap vr6

przez **Dj Devilek** » 15 gru 2012, o 11:06

Witam mam pytanie do znawców diesla

co bym musial zmienić aby wstawić silnik z vr6 do mojej budy

czy skrzynia biegow mogla by zostac taka jak jest

napewno sprzeglo do wymiany by bylo ale co po za tym ? jesli ktos sie orientuje jaki koszt takiej operacji nie liczac kosztu silnika .

przez **Andrew** » 15 gru 2012, o 11:27

potrzebujesz:
silnik komplerny z instalacja i kompem
skrzynie biegow
pompe paliwa (najlepiej od razu z calym bakiem)
koszt robocizny od400 do 2000zl zalezy od warsztatu
ja na twoim miejscu za ta kase zrobilbym program na 140-150KM w twoim silniczku :-D

przez **Opik** » 15 gru 2012, o 15:51

Andrew, za 400zł to mu raczej nikt swapa nie zrobi

Jak będziesz miał wszystkie potrzebne graty i nic się po drodze nie wysra (a zawssze się wysra jakaś uszczelka, nakrętka, pierdoła) to licz 1-2 tys. za to. Plus jakieś tam groszowe sprawy

przez **k0la** » 16 gru 2012, o 00:22

nie no bez sensu, tak jak kolega wyzej pisze - za te pieniadze lepiej zrób program na 140 koni , wrzuc jakas wieksza suszarke, pompe ogarnij z wtryskami i bedzie latać za te pieniądze które wydasz na tą przekładke, a jak pchniesz vr6 to juz wogóle bys miał fundusze na mody a widze ze masz afn wiec potencjał jest

przez **Dj Devilek** » 16 gru 2012, o 17:37

no to mnie zbiliście z tropu. Po tym co piszecie chyba jednak zrobie jakis program

przez **palio** » 16 gru 2012, o 17:47

Dj Devilek napisał(a):no to mnie zbiliście z tropu. Po tym co piszecie chyba jednak zrobie jakis program

Najlepszy sposób na zwiększenie mocy.

przez **Dj Devilek** » 16 gru 2012, o 20:41

no tak tylko cos tam ktos juz pisal mi z forum ze było coś modzone bo widzial moje logi . I jak zrobie czipsa czy wgl bedzie efekt, czy ten silnik to wytrzyma

przez **palio** » 16 gru 2012, o 20:57

Pojedź na hamownię. Sprawdzą auto pod względem mechanicznym. Zrobią również logi. Powiedzą co i jak i co było robione. Tak robi się w poważnej firmie która zajmuje się chiptunungiem.

Jeśli chodzi o sam chiptuning to jest to bezpieczne dla auta. Przed jak i po wirusie auto jest hamowane i sprawdzane jak dane podzespoły sobie radzą.

Efekt wirusa jest odczuwalny od razu. Auto jest elastyczniejsze, lepiej reaguje na gaz, lepiej przyśpiesza. Po wirusie może nawet spaść spalanie, gdyż nie ciśniemy na tak na gaz (oczywiście przy spokojnej jeździe).

Ty masz 110 PS więc sam wirus może dać ok 130-140PS, ale wszystko zależy od kondycji silnika.

Spokojnie jest to bezpieczne i silnik to wytrzyma.

przez **Paweu** » 16 gru 2012, o 20:59

Dj Devilek napisał(a):I jak zrobie czipsa czy wgl bedzie efekt, czy ten silnik to wytrzyma

Najpierw wydaj tą stówkę i jedz na hamownię by sprawdzić w jakiej kondycji jest silnik.. :ok:

Jak motor zdrowy to wytrzyma :ok:

przez **Opik** » 16 gru 2012, o 21:40

Dj Devilek napisał(a):no to mnie zbiliście z tropu. Po tym co piszecie chyba jednak zrobie jakis program

mimo że zdecydowanie jestem za benzyną, to w Twoim wypadku (AFN) wolałbym przeznaczyć trochę kasy na konkretny przegląd silnika, wymiana niektórych podzespołów, porządne strojenie i wyjdzie Ci "troszkę" więcej niż te 150 koni

przez **palio** » 16 gru 2012, o 21:41

Opik napisał(a):
Dj Devilek napisał(a):no to mnie zbiliście z tropu. Po tym co piszecie chyba jednak zrobie jakis program

mimo że zdecydowanie jestem za benzyną, to w Twoim wypadku (AFN) wolałbym przeznaczyć trochę kasy na konkretny przegląd silnika, wymiana niektórych podzespołów, porządne strojenie i wyjdzie Ci "troszkę" więcej niż te 150 koni

nie samym softem

przez **Opik** » 16 gru 2012, o 21:55

palio45, przeczytaj uważnie co napisałem

swap vr6

swap vr6

swap vr6

Kto przegląda forum