Moderator: Moderator
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Swap na AFNa
Sory jesli temat nie w tym miejscu gdzie potrzeba ale nie zabardzo wiem pod co go podczepic. Otoz tak chcialbym wrzucic w swojego golfa nowy silnik a mianowicie AFNa i chcialbym wiedziec jakie sa wady i zalety tego silnika. Obecnie mam AAZa ale niemam do niego juz sily bo same z nim problemy. z gory dzieki za odpowiedzi
WOLFSGRUPPE VAG Event 2011
- DJ Voodek
- Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 29 maja 2010, o 10:49
- Lokalizacja: ERA
jak masz obok rozbitego to możesz sie pokusic
przekładasz wszystko zawieszenie przednie sanki silnik skrzynie elektryke przewody z baku i najlepiej bak będzie mniej rozbierania i bez wkurzania sie na uszczelke w baku wydeh maglownice wspomaganie chłodnica zapewne i klima
poprotu odkrecasz u dołu chyba 4 sruby na sankach i 4 na przedniej belce i 4 przy drążku skretnym czy jakos tak i do góry przy wmorach odkrecasz ampol i oczkowy giety opuszczasz cały silnikalbo stawiasz na czyms odkrecasz reszte przewodów albo wypinasz pamietaj o hamulcach wpychasz nowego ustawiasz przykrecasz montujesz
porób foty bo pomieszac można
przynajmniej tydzien roboty i 2-3 dni zanim odpalisz tak po 10 godz
przekładasz wszystko zawieszenie przednie sanki silnik skrzynie elektryke przewody z baku i najlepiej bak będzie mniej rozbierania i bez wkurzania sie na uszczelke w baku wydeh maglownice wspomaganie chłodnica zapewne i klima
poprotu odkrecasz u dołu chyba 4 sruby na sankach i 4 na przedniej belce i 4 przy drążku skretnym czy jakos tak i do góry przy wmorach odkrecasz ampol i oczkowy giety opuszczasz cały silnikalbo stawiasz na czyms odkrecasz reszte przewodów albo wypinasz pamietaj o hamulcach wpychasz nowego ustawiasz przykrecasz montujesz
porób foty bo pomieszac można
przynajmniej tydzien roboty i 2-3 dni zanim odpalisz tak po 10 godz
Polska wersja programu MACH3 cnc---- Makra do palników ,magazynków, THC, OHC---- EKRANY dla firm i producentów maszyn ---- budowa sprzedaż maszyn Plazmy, Elektrodrążarki, Frezarki ,Tokarki, Gietarki, inne maszyny
-

k-m-r1 - Weteran
- Posty: 2080
- Dołączył(a): 24 sie 2008, o 18:48
- Lokalizacja: OOL DW Praszka Wrocław
DJ Voodek, to kwestia kasy i czy zrobisz to sobie sam... lepiej sprzedac to i kupic ori AFN'a... w sumie wyjdzie cie tyle samo...
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
SotoM, chyba masz racje bo tutaj za duzo przekladania by bylo a sam raczej tego nie zrobie. Wiec pozostaje uzbierac troche kasy, sprzedac AAZa i kupic calego AFNaSotoM napisał(a):lepiej sprzedac to i kupic ori AFN'a... w sumie wyjdzie cie tyle samo...
[ Dodano: 2010-09-02, 17:23 ]
a jeszcze jak z trwaloscia tego AFNa bo ten moj AAZ sie prawie co chwila sypie
. slyszalem ze w AFNie cos tam przy turbinie lubialo sie zapiekac dokladnie niepamietam co. wiadomo ze AFN lepszy chocby pod wzgledem mocy wkoncu 110 a 75 koni to spora roznicaWOLFSGRUPPE VAG Event 2011
- DJ Voodek
- Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 29 maja 2010, o 10:49
- Lokalizacja: ERA
taaa zapieka sie tzw kierownica spalin w turbinie. ale to od stylu jazdy użydkownika,jakie paliwo sie leje... wiadomo nie jest to fajne jeźdzac cały czas na obrotach 3000 aby kierownica pracowala bo głosno w środku itd... trzeba co jakis czas pociagnąc auto po obrotach zeby turbina sie przedmuchala... ja mając AFN'a tylko ze w A4 gdzie mam możliwszy to rzucam ogniem po tłokach...
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 20 gości
