Siemanko mam passata b3 jako iż tu jest forum golfa to sie zwracam do was z moją sprawą. Mam szanse zrobic swapa na 1.9 TDI AFN a wyrzucić 1.9 TD. Silnik jest z Golfa 3 oczywisćie z całym osprzetem turbo pompa chłodnica ic itp. Powiedzcie mi jakie i czy duże problemy moge napotkac przy tym swapie ? Łapy itp wszystko jest to samo czy czeka mnie zabawa ze spawarką ?

melman napisał(a):Siemanko mam passata b3 jako iż tu jest forum golfa to sie zwracam do was z moją sprawą. Mam szanse zrobic swapa na 1.9 TDI AFN a wyrzucić 1.9 TD. Silnik jest z Golfa 3 oczywisćie z całym osprzetem turbo pompa chłodnica ic itp. Powiedzcie mi jakie i czy duże problemy moge napotkac przy tym swapie ? Łapy itp wszystko jest to samo czy czeka mnie zabawa ze spawarką ?

Silnik powinien podejsć bez przeróbek.
Sam mam włozony do siebie TD z seata cordoby, passaty mają tak samo jak golfy ustawione silniki - poprzecznie, wiec łapami się powinno zgadzać.

Co do reszty - zegary z AFN, przeróbka sprzęgła na hydrauliczne (wymiana pedału sprzegła z pompą, w TD jest na linkę), pedał gazu, montaż całego komputera sterującego silnikiem.
Najlepiej jakbys miał całą instalacę od A do Z.

Roboty nie powiem dużo, cierpliwości też dużo potrzeba.

No o spregle to wiem wysztko co powiedziałes najbardziej sie martwie o łapy i czy wszystko bedzie pasić reszta to juz jest mnijesyz problem wazne żeby silnik siedziął jak nalezy

kolega melman ma passata a tam skrzynia jest hydro,więc musisz mieć kompletny silnik z wiązką i sterownikiem, również licznik tdi ,najlepiej bez immo lub jakoś to obejść,Co do łap to bez żadnego problemu podejdą bo blok w tdi jest taki sam jak w td więc nawet jeżeli łapy z golfa nie podejdą to zamontujesz swoje i będzie ok, downpie oczywiście też jest inny jak w td ,ale i tak najwięcej roboty będzie z elektryką

o ile dobrze pamietam - lawa pod silnikiem jest inna w TD i TDI (110HP)

możliwe i wcale bym się nie zdziwił , ale jeżeli łapy będą inne to da swoje od passata i będzie silnik zamontowany