Strumienica i filtr stożkowy

przez **Paweł87** » 16 sty 2008, o 23:23

Witam jaki uzyskam efekt po wsadzeniu tych części do MK3 1.9 TDI 90km

przez **stingeros** » 16 sty 2008, o 23:29

wg mnie nie odczujesz roznicy w osiagach;/... strumienica wprawia spaliny w ruch wirowy (to jak lufa gwintowana w karabinie wtedy pocisk leci idealnie po lini prostej i ma wiekszy zasieg)...a filtr stozkowy hmm cos tam inaczej przeplywa przez niego powietrze ;-)

przez **Groch367** » 17 sty 2008, o 11:51

słyszalem ze daje 10% mocy, ale to "wizja szklanych domów" dla tdi to tylko turbo i tuning konikow widac efekty, a to chyba tylko poprawia wyciaganie spalin z silnika a nie moc

przez **pivvo** » 17 sty 2008, o 14:10

strumienice zawsze muszą być strojone do ilości wylatujących spalin (i są to wąskie zakresy w których następuje przyrost mocy) stosuje się je do silników spalinowych działających przy stabilnych obrotach np. w samolotach tam silnik pracuje z stałą ilością obrotów, natomiast w samochodach osobowych jak wiadomo cały czas obroty się zmieniają tak więc w zakresach nie zestrojonych będzie tamowała spaliny, turbo nie będzie tłoczyć powietrza komputer obetnie dawkę paliwa (dotyczy to silników TDI) wnioski należą do Ciebie

przez **Korczak** » 20 sty 2008, o 13:06

Moim zdaniem nie warto inwestowac piniedzy w takie zabawki bo to tylko zwiekszy spalanie paliwa w samochodzie a wzrost mocy moze byc minimalny

przez **stingeros** » 20 sty 2008, o 18:19

dokladnie;/... albo wyrzucanie srodkowego tlumika :-/

przez **krazek1** » 23 sty 2008, o 18:40

Od stożkowego filtru powietrza turbina dostaje w dupę