Witam!
Mam kolejny problem z moim golfem...
Otóż na biegu jałowym jak i na 4 i 5 strasznie buja silnikiem. Ustaje to jedynie, gdy mocno przyspieszam, ale wtedy coś stuka, jakby tłumik o podłogę (wymieniałem przegub). W aucie wymieniłem poduszkę z przodu i pod skrzynią biegów, nie ruszałem za to poduszki lewej. W aucie również został wymieniony tłumik drgań skrętnych, ale chyba został kiepsko złożony, bo przy mocnym bucie śmierdzi w środku auta...
Poduszkom nie dawałem się ułożyć, nie wiem które śruby poluzować.
Chciałbym też wykluczyć nastawnik/wtryski. Jakie logi wykonać?
Mam wrażenie, że po wymianie poduszki skrzyni szarpie jakoś mocniej... Czy może to być wina, że po jej wymianie prawa część silnika została usztywniona i cała siła przechodzi na nie wymienioną jeszcze poduszkę lewą?
Obroty nie falują.
Chciałbym zacząć od logów bo nic mnie to nie kosztuje, a auto i tak mam zamiar sprzedać, tyle, że nie potrafię ludziom wciskać "gówna".

Kusiu- w następnym tyg gdzieś w okolicach środy bede w ol- zadzwonie może coś zaradzimy

Sławcio, powiem Ci, że zrobiłem 1 manewr. Poluzowałem poduszkę skrzyni na działce ostatnio, pojeździłem w przód i tył parę razy i mocno dokręciłem. Powiem Ci, że te mocne drgania przeszły, zostały delikatne, więc obstawiam na 95% że to wina poduszki lewej, która nie została wymieniona, a guma na niej wygląda na sparciałą i jest popękana. Po za tym mam jeszcze pytanko, bo wiem, że poduszka z przodu też nie była "ułożona". W celu jej ułożenia poluzować trzeba śrubę z dołu czy z góry? Lub może obie?

Siemanko. Mi jakis czas temu zaczął telepać silnik, była zerwana poduszka skrzyni, wymieniłem i pomogło ale dalej coś tam przenosiło wibracje na bude. Teraz wymieniłem tą dużą poduche co jest koło turbiny, troszeczke pomogło ale nadal według mnie troche za mocno buda wibruje.
Mówisz że poluzowałes śrube , dokreciłes i sie poprawiło? Mi mechanik zmienił i odrazu pojechałem do domu.
Przednią poduche mam raczej okej bo sie nie rusza nic.
Wiem żo nie żaden v6 ale powinno byc lepiej.
Przy ruszaniu troche wibruje i przy około 1400 obr.

Ja odkrecilem wszystkie 3 sruby z poduszki skrzyni. Pojezdzilem przod tyl kilka razy po ok 1 -2m i dokrecilem mocno. Potrzebna Ci bedzie grzechotka z przedluzka i jakas rurka rowniez na przedluzke. Ja sruby w taki sposob luzowalem, przy czym skrecilem kolami w lewo i robilem to od strony kola