Sportowy wkład filtra powietrza

przez **Chudy87** » 26 sie 2009, o 13:44

Koledzy mam pytanie,
Słyszałem już że nie poleca się stożkowych filtrów powietrza do silników dieslowskich,

A jak to jest ze sportowymi wkładkami w miejsce oryginalnego??

Np. taki

http://moto.allegro.pl/item714703029_fi ... ov002.html

przez **pood181** » 26 sie 2009, o 16:14

o tej firmie nie słyszałem ale K&N robi dobre filtry tylko drogie tak btw

przez **Procent** » 26 sie 2009, o 16:57

Wkład możesz śmiało wkładać. Z tym nie będzie problemu. Stożek do diesla się nie nadaje, ale wkład jak najbardziej.

przez **Mata** » 28 sie 2009, o 12:17

w obu golfach mam wkłady K&N,spadło zużucie ON ,i oba golfy zrobiły się żwawsze,oczywiście nie jest jakoś bardzo mocno zauważalne

przez **leopard** » 28 sie 2009, o 13:24

Mata napisał(a):oba golfy zrobiły się żwawsze

autosugestia :-D

postaw golfy na rolki z i bez filtrów ...

przez **dejw** » 28 sie 2009, o 13:31

ale jezdzic bez filtra zassiesz jakies opiłki metalu czy czegos i motor zalatwiony

przez **leopard** » 28 sie 2009, o 17:01

dejw napisał(a):ale jezdzic bez filtra

w sensie mokry/ori ... :wstyd:

przez **Procent** » 28 sie 2009, o 19:03

Leopardowi chodzi o to żeby sprawdzić motor na hamowni na zwykłym filtrze i ponownie pomiar na "sportowym" wkładzie. Co do tego że jest żwawszy to też mam co do czego sceptyczne podejście. Tak jak zasugerował LEO... "Mam sportowy filtr pow., przejade się. OOoooo jest o wiele mocniejszy. To się rodzi poprostu w naszej psychice i tyle. Sprawdziłem już kilka znanych firm które produkują owe sportowe wkłady. Zero różnicy jeśli chodzi o diesla. Jeżeli na 90 PS przybyłby nam 1 KM to jest już sukces. Poprostu są przypadki że się sprawdza, a drugi ma to samo auto, silnik, tą samą moc i ten sam filter i przyrostu żadnego. Ale osobiście polecam bo napewno jest bardziej wytrzymały jak papierowy, a nawet jest dożywotni jak się o niego odpowiednio dba. Są róznego rodzaju specyfiki do czyszczenia itp. Pozdrawiam

przez **SotoM** » 28 sie 2009, o 23:20

sportowy wiltr... w dizlu :lol:

ale po co to...? jeszcze zeby przez to miało byc zimniejsze powietrze no to owszem...a tak....szkoda kasy chyba ze dla gadzieciaża nie...
w benzynie to rozumiem - bo przynajmniej dostanie wiecej powietrza czego brakuje przy dodaniu mocy co zwieksza ilość paliwa... a do klekota dajcie sobie spokuj

przez **Mata** » 30 sie 2009, o 11:33

panowie ale jakie samopoczu ;-)

cie

!!!! pozdrawiam

przez **Markos** » 1 wrz 2009, o 14:45

Ta, to bardziej działa na psychike ludzką że ma się to pod maską, a żeby to coś dało. Tylko to może przetrwać nasz samochód, jeśli będziemy czyścić i konserwować :-D

przez **dejw** » 1 wrz 2009, o 16:51

nie no te sportowe mają mniejsze opory lepiej się silnik wkręca, moze mniej spalic, już nie chodzi o tą gigantycznie odczuwalną różnice 1konia xdd