Witam. Golfer 94r 1.9 Tdi 90 km.Od jakiegoś czasu czuć znaczny sapek mocy w zakresie 1-2 tys.obr. Powyżej idzie bez problemu. Kiedyś od razu było czuć jak przyspiesza, a teraz jakby coś go muliło. Co możne być przyczyna? N75?

[ Dodano: 2010-05-06, 19:32 ]
Dodam ze Egr zaślepiony a kat wywalony.

zrób logi dynamiczne + statyczne

Logi do sprawdzenia .
( moje pierwsze doświadczenia z Vagiem, myślę ze prawidłowo to zrobiłem heh)

cyferki bardziej do mnie przemawiają - wykresy nie sa tak czytelne - poza tym twoj program przelicza wartości inaczaej niz popularny VAGcom/VCDS ale ...
ciśnienie doładowania lezy i kwiczy - dawka paliwa (pompy wtryskowej) do zweryfikowania via VAG ...

Oto logi z VagCom 311.2

Thursday,13,May,2010,09:45:43
028 906 021 AF ,,1.9l R4 EDC SG D70,

,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'007
,,Engine speed,Injection Quantity,Mod. Piston Displ.,Coolant Temp.,,Engine speed,Specified start,Actual start,Cold Start Valve,,Fuel Temp,n/a,Intake Air Temp,Coolant Temp
,TIME,861-945,3-9,1.35-2.10,80-110,TIME,861-945,2 to -3,2 to -3,3-70,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, V,°C,STAMP, /min, °ATDC, °BTDC, %,STAMP,°C,,°C,°C
,0.00,903,2.8,1.380,80.1,0.66,903,2.1,1.5,3.1,1.25,42.7, ,30.6,80.1
,1.80,903,2.8,1.460,80.1,2.34,903,2.1,1.5,3.1,2.93,42.7, ,30.6,80.1
,3.59,903,2.8,1.320,80.1,4.16,903,2.1,1.4,3.1,4.67,42.7, ,30.6,80.1
,5.20,882,3.0,1.360,80.1,5.79,882,2.1,1.4,3.1,6.43,42.7, ,30.6,80.1
,7.03,903,2.8,1.320,80.1,7.57,882,2.1,1.4,3.1,8.19,42.7, ,30.6,80.1
,8.82,903,2.8,1.460,80.1,9.41,882,2.1,1.4,3.1,9.95,42.7, ,30.6,80.1
,10.58,882,3.0,1.460,80.1,11.19,903,2.1,1.5,3.1,11.74,42.7, ,30.6,80.1
,12.27,882,3.0,1.460,80.1,12.83,903,2.1,1.5,3.1,13.46,42.7, ,30.6,80.1
,14.06,882,3.0,1.300,80.1,14.64,882,2.1,1.4,3.1,15.19,42.7, ,30.6,80.1
,15.78,882,2.8,1.400,80.1,16.43,882,2.1,1.4,3.1,16.99,42.7, ,30.6,80.1
,17.50,903,2.8,1.400,80.1,18.02,882,2.1,1.4,3.1,18.58,42.7, ,30.6,80.1
,19.18,903,2.8,1.460,80.1,19.79,903,2.1,1.4,3.1,20.37,42.7, ,30.6,80.1
,20.91,903,2.8,1.400,80.1,21.58,882,2.1,1.5,3.1,22.21,42.7, ,30.6,80.1
,22.74,903,3.0,1.360,80.1,23.26,882,2.1,1.5,3.1,23.82,42.7, ,30.6,80.1
,24.43,903,2.8,1.360,80.1,25.04,903,2.1,1.3,3.1,25.61,42.7, ,30.6,80.1
,26.14,903,2.8,1.440,80.1,26.70,903,2.1,1.5,3.1,27.37,42.7, ,30.6,80.1
,27.98,882,3.0,1.440,80.1,28.51,903,2.1,1.5,3.1,29.07,42.7, ,30.6,80.1
,29.73,882,2.8,1.440,80.1,30.30,903,2.1,1.3,3.1,30.86,42.7, ,30.6,80.1
,31.41,882,3.0,1.440,80.1,32.00,903,2.1,1.4,3.1,32.64,42.7, ,30.6,80.1
,33.25,903,2.8,1.260,80.1,33.81,882,2.1,1.4,3.1,34.43,42.7, ,30.6,80.1
,35.04,882,3.0,1.380,80.1,35.61,903,2.1,1.5,3.1,36.14,42.7, ,30.6,80.1
,36.68,903,2.8,1.360,80.1,37.29,903,2.1,1.3,3.1,37.92,42.7, ,30.6,80.1
,38.51,903,2.8,1.360,80.1,39.05,903,2.1,1.5,3.1,39.66,42.7, ,30.6,80.1
,40.28,882,3.0,1.460,80.1,40.86,882,2.1,1.5,3.1,41.39,42.7, ,30.6,80.1
,41.93,882,3.0,1.460,80.1,42.54,882,2.1,1.4,3.1,43.16,42.7, ,30.6,80.1
,43.76,903,2.8,1.500,80.1,44.28,882,2.1,1.4,3.1,44.86,42.7, ,30.6,80.1
,45.52,903,3.0,1.460,80.1,46.12,882,2.1,1.4,3.1,46.65,42.7, ,30.6,80.1
,47.24,882,3.0,1.440,80.1,47.88,903,2.1,1.5,3.1,48.46,42.7, ,30.6,80.1
,49.00,882,3.0,1.440,80.1,49.56,903,2.1,1.5,3.1,50.19,42.7, ,30.6,80.1
,50.79,903,3.0,1.380,80.1,51.37,903,2.1,1.5,3.1,51.92,43.4, ,30.6,80.1
,52.57,882,2.8,1.380,80.1,53.16,882,2.1,1.5,3.1,53.72,42.7, ,30.6,80.1
,54.25,882,3.0,1.320,80.1,54.83,882,2.1,1.5,3.1,55.50,42.7, ,30.6,80.1
,64.84,882,3.0,1.360,80.1,65.43,903,2.1,1.5,3.1,64.28,43.4, ,30.6,80.1
,66.63,882,3.0,1.440,80.1,67.18,903,2.1,1.3,3.1,66.05,43.4, ,30.6,80.1
,68.31,903,2.8,1.260,80.1,68.95,903,2.1,1.4,3.1,67.70,43.4, ,30.6,80.1
,70.09,882,2.8,1.500,80.1,70.69,903,2.1,1.5,3.1,69.53,43.4, ,30.6,80.1
,71.88,882,2.8,1.460,80.1,72.42,882,2.1,1.4,3.1,71.30,43.4, ,30.6,80.1
,73.67,903,2.8,1.360,80.1,74.26,903,2.1,1.3,3.1,73.03,43.4, ,30.6,80.1
,75.42,882,3.0,1.380,80.1,76.09,903,2.1,1.5,3.1,74.81,43.4, ,30.6,80.1
,77.14,882,3.0,1.360,80.1,77.69,882,2.1,1.5,3.1,76.63,43.4, ,30.6,80.1



Thursday,13,May,2010,18:13:10
028 906 021 AF ,,1.9l R4 EDC SG D70,

,Group A:,'003,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,,,,,,,,,
,TIME,861-945,240-340,240-340,4-84,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,1617,428.9,435.6,24.2,,,,,,,,,,
,0.62,1680,668.3,448.9,4.7,,,,,,,,,,
,1.25,1743,847.9,482.1,4.7,,,,,,,,,,
,1.82,1806,847.9,495.4,4.7,,,,,,,,,,
,2.37,1890,847.9,515.4,4.7,,,,,,,,,,
,2.99,1974,847.9,535.3,4.7,,,,,,,,,,
,3.62,2079,847.9,545.3,4.7,,,,,,,,,,
,4.16,2163,847.9,565.3,4.7,,,,,,,,,,
,4.69,2247,847.9,568.6,4.7,,,,,,,,,,
,5.31,2331,847.9,571.9,4.7,,,,,,,,,,
,5.92,2415,847.9,581.9,4.7,,,,,,,,,,
,6.46,2499,847.9,585.2,4.7,,,,,,,,,,
,7.01,2604,847.9,578.6,4.7,,,,,,,,,,
,7.66,2688,847.9,568.6,4.7,,,,,,,,,,
,8.29,2772,847.9,565.3,4.7,,,,,,,,,,
,8.83,2856,847.9,555.3,4.7,,,,,,,,,,
,9.44,2940,847.9,561.9,4.7,,,,,,,,,,
,10.03,3024,847.9,552.0,4.7,,,,,,,,,,
,10.59,3108,847.9,555.3,4.7,,,,,,,,,,
,11.10,3192,847.9,545.3,4.7,,,,,,,,,,
,11.73,3255,847.9,538.6,4.7,,,,,,,,,,
,12.32,3339,847.9,548.6,4.7,,,,,,,,,,
,12.88,3402,847.9,542.0,4.7,,,,,,,,,,
,13.44,3486,847.9,542.0,4.7,,,,,,,,,,
,14.11,3528,847.9,545.3,4.7,,,,,,,,,,
,14.73,3612,847.9,528.7,4.7,,,,,,,,,,
,15.39,3675,847.9,525.4,4.7,,,,,,,,,,
,15.90,3717,847.9,518.7,4.7,,,,,,,,,,
,16.45,3759,847.9,508.7,4.7,,,,,,,,,,
,17.09,3801,847.9,498.8,4.7,,,,,,,,,,
,17.68,3843,847.9,492.1,4.7,,,,,,,,,,
,18.21,3885,847.9,482.1,4.7,,,,,,,,,,
,18.73,3885,847.9,475.5,4.7,,,,,,,,,,
,19.41,3927,847.9,482.1,4.7,,,,,,,,,,
,20.00,3948,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,20.53,3990,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,21.13,4011,847.9,465.5,4.7,,,,,,,,,,
,21.74,4032,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,22.28,4053,847.9,475.5,4.7,,,,,,,,,,
,22.94,4095,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,23.53,4116,847.9,468.8,4.7,,,,,,,,,,
,24.08,4137,847.9,468.8,4.7,,,,,,,,,,
,24.60,4137,847.9,465.5,4.7,,,,,,,,,,
,25.24,4158,847.9,475.5,4.7,,,,,,,,,,
,25.80,4179,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,26.46,4200,847.9,475.5,4.7,,,,,,,,,,
,27.07,4221,847.9,472.2,4.7,,,,,,,,,,
,27.60,4242,847.9,468.8,4.7,,,,,,,,,,


Thursday,13,May,2010,18:17:08
028 906 021 AF ,,1.9l R4 EDC SG D70,

,Group A:,'008,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Inj qty,Inj qty,Inj qty,,,,,,,,,,
,TIME,,?,?,?,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,1512,8.2,32.0,20.4,,,,,,,,,,
,0.89,1575,44.4,32.8,21.0,,,,,,,,,,
,1.74,1680,44.4,33.8,21.4,,,,,,,,,,
,2.59,1785,44.0,34.8,22.2,,,,,,,,,,
,3.47,1890,43.6,35.4,23.6,,,,,,,,,,
,4.38,1995,43.2,35.2,24.4,,,,,,,,,,
,5.27,2142,42.8,35.2,25.4,,,,,,,,,,
,6.17,2247,42.4,35.2,26.2,,,,,,,,,,
,7.05,2394,42.0,35.2,26.6,,,,,,,,,,
,7.97,2541,41.6,35.2,26.4,,,,,,,,,,
,8.88,2667,41.2,35.2,26.2,,,,,,,,,,
,9.71,2814,40.8,35.2,25.2,,,,,,,,,,
,10.65,2940,40.4,35.2,25.2,,,,,,,,,,
,11.49,3066,40.2,35.2,26.2,,,,,,,,,,
,12.33,3171,40.0,35.2,25.4,,,,,,,,,,
,13.17,3276,39.8,35.0,25.0,,,,,,,,,,
,14.05,3381,39.6,34.6,25.6,,,,,,,,,,
,14.94,3486,39.4,34.2,24.8,,,,,,,,,,
,15.85,3570,39.2,34.2,24.0,,,,,,,,,,
,16.71,3654,39.0,34.2,23.2,,,,,,,,,,
,17.55,3717,39.0,34.2,22.2,,,,,,,,,,
,18.43,3801,38.8,34.2,21.8,,,,,,,,,,
,19.32,3843,38.8,34.2,21.0,,,,,,,,,,
,20.22,3885,38.6,34.2,20.2,,,,,,,,,,
,21.10,3969,38.6,34.4,20.2,,,,,,,,,,
,22.01,3990,38.4,34.4,19.8,,,,,,,,,,
,22.89,4032,38.4,34.0,20.2,,,,,,,,,,
,23.74,4074,38.4,33.6,19.8,,,,,,,,,,
,24.54,4116,38.4,33.2,19.4,,,,,,,,,,
,25.38,4137,38.2,32.8,19.6,,,,,,,,,,
,26.28,4179,38.2,32.2,19.6,,,,,,,,,,
,27.20,4221,38.2,31.8,19.4,,,,,,,,,,
,28.10,4242,38.0,31.4,19.0,,,,,,,,,,


Thursday,13,May,2010,18:18:52
028 906 021 AF ,,1.9l R4 EDC SG D70,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle,,,,,,,,,,
,TIME,,,,Boost Valvle,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,1596,1264.8,999.6,39.8,,,,,,,,,,
,0.53,1659,1305.6,999.6,39.8,,,,,,,,,,
,1.12,1701,1581.0,999.6,39.8,,,,,,,,,,
,1.76,1785,1734.0,999.6,39.8,,,,,,,,,,
,2.35,1848,1815.6,999.6,39.8,,,,,,,,,,
,2.90,1932,1856.4,989.4,39.8,,,,,,,,,,
,3.52,2016,1876.8,989.4,39.8,,,,,,,,,,
,4.10,2100,1876.8,989.4,39.8,,,,,,,,,,
,4.64,2184,1876.8,989.4,39.8,,,,,,,,,,
,5.17,2268,1887.0,989.4,39.8,,,,,,,,,,
,5.73,2331,1876.8,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,6.35,2415,1876.8,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,6.94,2499,1866.6,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,7.50,2583,1866.6,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,8.13,2667,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,8.79,2751,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,9.31,2835,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,9.86,2919,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,10.51,2982,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,11.08,3087,1856.4,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,11.61,3150,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,12.27,3234,1846.2,979.2,39.8,,,,,,,,,,
,12.88,3297,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,13.41,3381,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,13.97,3444,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,14.62,3507,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,15.18,3570,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,15.73,3633,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,16.33,3675,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,16.89,3738,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,17.40,3780,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,18.00,3822,1846.2,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,18.64,3843,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,19.21,3885,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,19.79,3927,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,20.44,3948,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,21.00,3990,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,21.59,4011,1836.0,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,22.23,4032,1825.8,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,22.81,4074,1825.8,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,23.32,4095,1825.8,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,23.97,4116,1815.6,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,24.55,4137,1815.6,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,25.10,4158,1815.6,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,25.69,4179,1815.6,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,26.32,4200,1805.4,969.0,39.8,,,,,,,,,,
,26.91,4221,1815.6,969.0,39.8,,,,,,,,,,


Thursday,13,May,2010,09:48:26
028 906 021 AF ,,1.9l R4 EDC SG D70,

,Group A:,'013,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,,,,,,,,,
,TIME,-2 to +2,-2 to +2,-2 to +2,-2 to +2,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,1.07,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,2.11,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,3.15,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,4.14,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,5.12,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,6.09,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,7.09,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,8.08,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,9.15,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,10.19,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,11.24,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,12.24,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,13.24,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,14.24,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,15.21,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,16.27,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,17.34,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,18.38,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,19.42,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,20.43,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,21.40,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,22.44,1.98,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,23.51,2.02,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,24.54,2.02,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,25.58,2.02,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,26.60,2.02,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,27.59,2.02,0.59,2.33, ,,,,,,,,,,
,28.63,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,29.71,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,30.73,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,31.77,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,32.78,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,33.78,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,34.84,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,35.90,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,36.92,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,37.96,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,38.98,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,39.99,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,41.02,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,42.07,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,43.11,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,44.15,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,45.16,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,46.18,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,47.24,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,48.36,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,49.40,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,50.42,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,51.43,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,52.47,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,53.49,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,54.55,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,55.59,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,56.63,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,57.62,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,58.68,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,59.75,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,60.80,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,61.81,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,62.84,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,63.81,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,64.87,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,65.92,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,66.95,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,67.97,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,
,69.00,2.02,0.56,2.33, ,,,,,,,,,,

czy ciebie pogieło
to sieczka większa niż twoja sieczkarnia ...

wyślij logi pod ten adres - daj linki - logi będą ładnie poukładane

Wybacz Na przyszłość będę już wiedział o co kaman

brak doładowania - sprawdź węzyk nadciśnieniowy idący do ECU - wyglada na to że nie jest podłaczony - lub masz rozszczelniony układ dolotu - w tej chwili MAP sensor nie dostaje informacji o doładowaniu

wtryskiwacze do wymiany - korekcje 1.98/2.33 są poza granicą tolerancji

przepływomierz do wymiany - powinien pokazać ~ 850 mg twój pokazuje 585 max

dawka podawana przez pompe do regulacji - 2.8 mg to za duzo ... po usunieciu usterek ustaw na 3.5 mg przy 90'C płynu chłodzącego

rozrząd do przeglądnięcia - synchronizacja kąta wtrysku do poprawy - mozesz spróbowac VAG'iem ustawić - jeśli nie dasz rady - trzeba rozrząd spiąc jeszcze raz

temp. płynu 80'C - termostat do wymiany - chyba że po prostu nie dogrzałes silnika

ogólnie - niezłe SDI masz w tej chwili

Bo się załamie tyle tego

Wszystkie wężyki posprawdzane i jest ok. Na rurach od Ic tez brak oznak nie szczelności. (ostatnio jeden waz pękł i rzeczywiste pokazywało brak ciśnienia w układzie dolotowym, ale waz został wymieniony i zero błędów).

Nie wiem co dalej szukać w związku z brakiem doładowania? Podmienię jeszcze przeplywke i zobaczymy. Czy możliwe jest aby to ona była również odpowiedzialna za doładowanie? ( bo skoro podaje mniejsze wartości? )

Co do wtrysków to muszę uzbierać kasy by je zrobi.

Dzieki za pomoc.

stowa86 napisał(a):Nie wiem co dalej szukać

ECU nie dostaje żadnej informacji o doładowaniu - jeśli węzyk (idący z rury łaczącej IC z dolotem) jest cały - zostaje tylko zaglądnąc do ECU - wewnątrz jest MAP sensor (z krótkim węzykiem) zobacz czy tam nie ma nieszczelności

MAF sensor wpływa na zanizone doładowanie ale w twoim przypadku - MAF byle jak ale liczy natomiast MAP sensor pokazuje ciśnienie atmosferyczne (kompletny brak doładowania)

wtryski - mozesz spróbowac wymienić tylko końcówki (na nowe) - na alledrogo znajdziesz nówki sztuki (końcówki) w normalnych pieniądzach - warto by było jednak po wymianie sprawdzić ciśnienie otwarcia i pylenie wtryskiwaczy

BTW - jeśli zdecydujesz się na taką operację - bierz ori do 1Z - końcówki od AFN'a nie sprawdzą się w twoich korpusach (pilot 190bar)

leopard napisał(a):jeśli wężyk (idący z rury łączącej IC z dolotem)

u mnie wężyk idący od Ecu jest podłączony od razu za przepływka to dobrze? czy powinien być podłączony pod króciec od kolektora ssącego? bo sie juz pogubiłem. Jak będę miał czas to rozbiorę Ecu i sprawdzę tez wężyk w środku

stowa86 napisał(a):u mnie wężyk idący od Ecu jest podłączony od razu za przepływka to dobrze

źle ...
podłącz węzyki wg schematu "podciśnienia 1Z"