silnik slaby i glosny

przez **qristofer** » 10 wrz 2013, o 21:17

witam. silnik 1.9d,po odpaleniu chodzi bardzo glosno,metaliczny dzwiek,po paru minutach troche sie wycisza ale nadal slychac metaliczny dzwiek plus jakies jakby cykanie. moc spadla o ok 15% auto zapala bez problemu. stalo sie to jak zostawilem auto na 3 tyg do konserwacji.auto stalo pod roznymi katami,moze nie azt ak wielkimi ale zawsze. w baku bylo malo paliwa. czy mogla przypchac sie pompa. wymienilem filtr paliwa ale nic to nie zmienilo. czy w pompie przy dolocie paliwa jest jeszcze jakies sitko. prosze o porade. nadmieniam ze przed tym zdarzeniem silnik byl jak zloto.A moze to calkiem co innego jest przyczyna.

przez **manus2008** » 11 wrz 2013, o 00:04

kolego stawiam ze moga byc to wtryski

daj do sprawdzenia duzo to nie kosztuje

przez **qristofer** » 11 wrz 2013, o 16:55

dzieki trzeba sprobowac tak jak mowisz. a moze pasek rozrzadu mogl przeskoczyc na kole o jeden zab i zaplon sie przestawil?

przez **Revo** » 11 wrz 2013, o 22:18

No właśnie to miałem ci pisac bo jest to bardzo możliwe.
Możesz to w bardzo łatwy sposób sprawdzić . Przypuszczam że takie same znaki masz jak ja w 1.9TD także , pierwsze co to na skrzyni biegów masz z góry taki kapselek, zdejmujesz go i widzisz coś takiego :
Obrazek

Zdejmujesz prawe koło auta, kręcisz wałem aż taki znak kreska lub kropka pokryje się ze środkiem tego kółka na skrzyni, kręć bardzo powoli a niech druga osoba patrzy bo łatwo taki znak ucieka i ciężko wypatrzeć :przestraszony:

.

Ok , właśnie ustawiłeś 1 znak , teraz patrz czy reszta się pokrywa, odkręcasz pokrywę wałka rozrządu, bierzesz jakiś płaskownik i patrzysz czy pasuję tak aby wsunąć go we wcięćie na wałku rozrządu od prawej strony :
Obrazek

Trzeci znak i ostatni to pompa wtryskowa, bierzesz teraz nie pamiętam ale jakąś nasadkę , wiertło lub sworzeń chyba w okolicy 14-17mm i wkładasz w otwór ten najmneijszy na kole, musi on przejść przez koło pompy i blok silnika .
Obrazek

No to tyle.

przez **paliwo** » 13 wrz 2013, o 17:49

10 nasadowa wystarczy i wszystko. tylko jak już będziesz napinacz przykręcać to nie rób tak jak co niektórzy że klucz nasadowy wybierają bo to jest wielki błąd..

przez **qristofer** » 16 wrz 2013, o 16:39

dzieki za cenne informacje sprobuje to jakos ogarnac a jak nie dam rady to udam sie do mechanika tak czy siak do konca tygodnie mysle ze uda mi sie to zakonczyc i wtedy napisze co bylo przyczyna. Pozdrawiam.