Mi znajomy wymienił to za 20 zeta,chodzi o tą tuleje z góry.

Witam. Ja mam też ten sam problem. Od niedawna zaczęła się dziać taka sytuacja, że podwyższały się obroty do około 1500 - gdy "zmuliłem" go troche biegiem to opadały i zostawały już na 1000 - a teraz już wogóle nie opadają - jak już się podwyższą to nawet "mulenie" biegiem nie pomaga i zwrastają do około 1800-1900. Nie wiem kompletnie co robić czy wymieniać filtry, czy silnik krokowy, czy może jak piszecie ta pompa coś może szwankować...

a gdzie w dieslu jest silnik krokowy kolego?? to jest napewno pompa i trzeba od niej zaczac usuwanie problemu

martinez napisał(a):a gdzie w dieslu jest silnik krokowy kolego?? to jest napewno pompa i trzeba od niej zaczac usuwanie problemu

Masz racje - pomyłka z tym silniczkiem krokowym i faktycznie dowiedziałem się dzisiaj, że trzeba zaglądnąć do jakiegoś pompiarza. Mam nadzieje, że da się to zrobić bez ściągania pompy.

Dzięki za info.

z tego co sie dowiadywałem to bez tego raczej ani rusz

[ Dodano: 2008-04-30, 07:57 ]
siemka pompe mam zrobiona! obroty ustawione, usterka była nast: w pompie wtryskowej cały el do którego przyczepia sie linke gazu (ten ze sprezynami obok srebrnej kopułki) był luźny . po prostu ze zmeczenia materiału lekko przechylał sie w strone linki gazu i przez to obroty sie podwyzszały. dziwne co?! trzeba było dorobic jakis pierscien mocujacy w pompie, czas roboty 2h koszt 80zł i po sprawie