Witam,mam problem z uszczelniaczami wału,od strony koła pasowego i od strony skrzyni mam rowki wytarte od simeringu,czy jest na to jakiś patent czy założyć simering dwuwargowy?.
Ktoś z was założył dwuwargowego lub słyszał jak one się sprawują?

w takiej sytuacji wbija sie simering troszke dalej lub płycej. jesli dobrze trafisz na złacze sprezynki simieringu to mozna sprezynke z 2mm skrucic i połaczyc spowrotem.
przy montazu simeringu posmaruj czop jakims smarem zeby na początku po odpaleniu simering nie pracował na sucho. zakładajac simering zrób sobie nawet z jakijsc oprawki do kartek tulejke prowadzenie aby simering mógł sie po niej wsliznac poniewaz dłubanie srubokretem spowoduje ze sprezynka moze sie zesliznac lub moze ulec uszkodzeniu warga...
co do tylnego uszczelniacza - sruby koła smaruj klejem do srub wczesniej odtłuszczajac otwoty poniewaz otwory w czopie sa przelotowe i olej sie tamtedy przedostaje w kierunku sprzegła.(z tego co pamiętam)uszczelniacze zakładasz jakie erling czy Goetze?