Witam mam pytanie typu czy jest jakis dobry pompiarz w 3miescie (prucz firma Pezal) albo czy ktos z forumowiczow ma jakiegos pompiarza ktorego moze polecic do regeneracji wtryskow?? bo problem jest taki ze:

przy zmianie biegow tak jakby traci moment jak by sie od zera zbieral i szczegolnie miedzy 3 a 4 biegiem przy przyspieszaniu zbiera sie slabo okolo 3000-3200 obrotow dostaje kopa.

A jestem pewien ze to wtryski bo jakos rok temu mialem podobne objawy kupilem uzywane wtryski zmienilem i bylo ok

a moze problem jest gdzie indziej co powoduje uszkadzanie wtryskiwaczy... np tobie podpowiem - zawalona syfem pompa wtryskowa...
mozesz spróbować dodac do paliwa srodek czyszczacy uklad paliwa.
mozna równiez takze nalac z 5L bezołowiowej na 50L ropy.
kiedys wtryski miałem na wykonczeniu. moja pomyłka na stscji okazała sie lekiem. układ elegancko się przepłukał aż trzeba było wszystko regulowac ponownie kat ,dawke paliwa itd... w ogóle odżył motor... i nawet korekcje na wtryskach sie poprawiły... nie pytaj mnie z ilu na ile bo to było prawie 3lata temu a gruza już nie mam...

rozumiem sprubuje aczkolwiek bylem z tym na kompie i koles sprawdzil jak dobrze pamietam wtrysk na kazdy cylinder i tlumaczyl ze na 1 cylindrze jest 1.36mg/h jak sie nie myle i stwierdzil ze leza koncowki i mowil ze cos takiego ze im blizej zera tym lepiej nie pamietam dokladnie o co chodzilo sprawdzal to kiedy auto stalo. A ostatnim razem kiedy tak mialem to skonczyla sie jak to mechanik okreslil 2 sekcja bo to jakies 2 sprezynowe sa

korekcje na zimnym silniku zawsze sa rozjechane - to wynika z zasady regulacji dawki przez sterownik silnika ...
jesli masz zle ustawiony rozrzad - rowniez korekcje beda rozjechane - nawet na cieplym silniku

podlacz VAG'a - zalogouj kilka grup i bedziesz mial odpowiedz gdzie lezy przyczyna ...

rozumiem to bylo sprawdzane na rozgrzanym silniku sprawdzili kat niby byl zle ustawiony ale auto palilo czy cieply czy zimny elegancko nie kopcilo a gosc mowil ze to jest niemozliwe