Witam mam problem samochód wpada powyżej 3 tys w tryb awaryjny sztanga w turbinie chodzi ładnie sprawdzałem przewody podciśnienia są ok tak samo dolot jest szczelny wywala dodatkowo taki błąd
|00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-00 - Short to B+
Może byc winny zawór N75 ? dodatkowo daje krótkie logi z jazdy http://vaglog.rtnet.pl/piotrek_30028.html
Pozdrawiam.
Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
1.57 bara z turbulum AFN'a i twierdzisz ze sztanga chodzi ładnie
jeśli gruszka podciśnieniowa przy turbinie jest OK (nie ma połamanej sprezyny) - sprawdz dokładnie kierownice spalin - lub odkręcone są śruby na pierścieniu z kierownicami
N75 probuje zbic cisnienie do zadanego - ale konczy mu się zakres regulacji
jeśli gruszka podciśnieniowa przy turbinie jest OK (nie ma połamanej sprezyny) - sprawdz dokładnie kierownice spalin - lub odkręcone są śruby na pierścieniu z kierownicami
N75 probuje zbic cisnienie do zadanego - ale konczy mu się zakres regulacji
-

leopard - Members
- Posty: 1461
- Dołączył(a): 18 maja 2008, o 17:09
- Lokalizacja: Szczecin
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 18 gości
