Witam. Mam problem bo golf ciężko pali, długo kręci no i na zimnym trzeba mu przygazować żeby odpalił... Golf już taki był jak go dostałem ale teraz mam wynik z Vag 311n2 . Pomiary robiłem osobiście na rozgrzanym silniku. Może ktoś z was co się coś zna wypowie się i podsunie jakieś pomysły co może być winne za złe odpalanie Silnik to 1.9 TDI 90 koni rocznik 1994.

Z tego co ja wywnioskowałem to zły kąt wtrysku i wydaje mi się że niskie obroty ma na biegu jałowym.

Poniżej dodaje zdjęcia z Vaga. Liczę na waszą pomoc i pozdrawiam .

PS. JAk by ktoś jeszcze mógł napisać jakie powinny być obroty na biegu jałowym.

1. 2. 3. 4. 5.

A więc kąt wtrysku poza regulacją. Należy sprawdzić w pierwszym rzędzie czy znaki na rozrządzie się pokrywają. rozrząd może być przestawiony na jeden ząbek. I od tego bym najpierw zaczął. To jest w tej chwili najważniejsze.
Kąt początku wtrysku należy ustawić między 49 a 51.


Dawkę możesz zwiększyć na 3,2-3,4 mg/R ale na razie to mniej ważne.

znaki sa przestawione wzgledem pompy - 1.7ATDC ... nominalnie powinno być między 0.8 a 1.1BTDC - przy takim synchro ustawiasz kąt wtrysku na pompie ... po tych zabiegach mozesz delikatnie "puknac" w nastawnik - dawka 3.5-4.5mg/skok bedzie idelana (przy ~90'C plynu chlodzacego) ...

W środę wracam z pracy to popatrzę dokładniej. Napisz mi tylko względem jakiej pompy ? wody ?

Ja w środę / czwartej zobaczę dokładniej w samochodzie

bonyr2 napisał(a):Napisz mi tylko względem jakiej pompy

pompy wtryskowej ...