Witam!
Ostatnio wymieniłem świeczki bo chciałem poprawić rozruch samochodu. Po przejechaniu 100 km prędkością ok 100-130 stanęłem na cpn na 7 minut, gdy zaczęłem go odpalać strasznie ciężko kręcił jakby nie miał zapalić, ledwo go zapaliłem, dodam akumulator jest nowy! Jak jest zimny pali mniej więcej dobrze, jak ciepły muszę dłużej pokręcić i wyciągnąć czasami przyśpieszać. Co jest nie tak??? Może to być wina rozrusznika??

[ Dodano: 2009-05-24, 11:48 ]
pomocy panowie

Rozrusznik raczej nie ale pompa już bardziej pewne Jak pomaga zmienienie kąta zapłonu (przyspieszacz) i wtedy pali ... to sprawdź ciśnienie na wtryskach jak jest dobre to w takim silniku innego wyjścia nie ma jak pompa ... stara nieszczelna może do regeneracji może do wyrzucenia. A to że masz wrażenie, że na ciepłym silniku rozrusznik gorzej działa to moim zdaniem po prostu większy opór przy rozgrzanych tłokach (większe tarcie w większym cieple, chyba tak na fizyce mnie uczyli he). Sprawdź pompe. W nowszych konstrukcjach można szukać przyczyn w elektronice ale w takim silniku jak Twój wątpie .... może ktoś jeszcze się wypowie i potwierdzi moją tezę to wtedy tak jak pisałem ... pompa zaniemogła

pojedź na regulacje kąta początku wtrysku...

Szukałem na forum ale nic nie znalazłem, albo znalazłem ale o tym nie wiem nawet. Tak więc po kolei. Niedawno kupiłem Golfa 1.9TD z 93 roku. Wiedziałem że nie miał ładowania, że aku walnięte (przy okazji nie działał obrotomierz i świeciła się kontrolka oleju). Zrobiłem alternator, aku wymienione, ładowanie dobre, trzyma prąd. Obrotomierz zaczął na wyższych obrotach wskazywać jakieś wartości, później znów opada. Od początku także miał problemy z odpaleniem po dłuższym postoju (długo kręcił a jak odpalił - trzeba było dodawać mu gazu - to puszczał białe bąki i po chwili przestawał kopcić). Wymieniłem parę dni temu rozrząd (firmy LUK) oraz olej wraz z filtrem. Po wymianie auto paliło, również z problemem. Ale dziś po postoju (ok 15 godzin) nie chciał w ogóle zapalić. Kręcił, kręcił i nic. Wymieniłem filtr paliwa (oczywiście zalałem go paliwem), bo wyglądał na stary i nie miałem pewności czy w przewodach jest paliwo, ale dalej nie chciał odpalić, kręcił i nic... Dopiero na pych zapalił. Po tym odpaleniu za każdym razem odpala, ale mam wrażenie jakby rozrusznik troszkę słabo kręcił, i nie odpala na dotyk tylko chwilkę kręci. Zapewne po dłuższym postoju znów będą problemy z odpaleniem. Świece teoretycznie grzeją. Od czego zacząć? Pozdrawiam wszystkich!

Świece teoretycznie grzeją

Po czy czym stwierdzasz

Opierałem się na kontrolce (tak jak to ma miejsce w MB). A że nie jestem pewien, dlatego napisałem "teoretycznie". W poniedziałek podskoczę gdzieś, aby ktoś to zobaczył lub wymienił, bo sam nie dam chyba rady wymienić ich...

a nie lepiej wykręcić świeczki i podłączyć pod aku i zobaczyć czy grzeją

jak zmieniałeś rozrząd to było ruszane koło na wale?

proponuje sprawdzić klin na wale i to jak najszybciej, te objawy są mi znane i uwierz kończą się bardzo źle.

Czy było ruszane koło na wale to nie wiem. Oddałem mechanikowi wymianę... Nic nie wskazywało na klin podczas pracy silnika. Przyspieszenie także takie jakie winno być. Tylko problem z rozruchem jak zimny... Jak ma jakąś temp to jeszcze jako tako odpali a jak się wystudzi to koniec, nie odpala. I dziś właśnie znów problem. Wystudził się i nie zapali. Obstawiam świece, oby to one były.

[ Dodano: 2011-03-16, 18:14 ]
Problem rozwiązany, wszystkie świece były spalone. Wymienione na Febi. Pali na dotyk, bez najmniejszych problemów.