dzisiaj wymieniałem sam rozrzad, ustawiłem punkty tak jak trzeba, zabezpieczyłem koła rozrzadu aby sie nie zruszyły i zaczałem demontowac napinacz i pasek potem założyłem i naciagłem odpowiednio. gdy juz wszystko było gotowe odpaliłem go i było ok ale pozniej załozyłem obudowy i gdy znowu odpaliłem zaczał stukać nie wiem co to może byc natychmiast go wyłaczyłem .prosze o pomoc

golfik2, zdejmnij obudowe ustaw tak aby znaki się zgrywały i ręcznie przekręć dwa broty wałem korbowym jeżeli znaki nie zgrywają sie to znaczy sie że rozrzą jest żle złożony jeżeli znaki pasują rozrząd jest ok tak na przyszłość zanim odpalisz auto powymianie rozrządu to ręcznie obracamy wałem korbowym dwa razy

dzieki jutro to sprawdze ja obracałem wałem ale nie sprawdziłem tych znaków. a jeżeli nie bedzie sie zgadzało to jak to ustawic wszystko?

a luzowałes koło wałka rozrządu?? jest to wolne koło. przy napinaniu paska to koło musi być luzne.dopiero jak napniesz to skręcasz srubę.mogło nastapic bliske spotkanie tłoka z zaworami.po wymianie rozrzadu ustawia sie kat wtrysku.

no właśnie nie luzowałem. a czy mogły sie pogiac zawory?

golfik2 napisał(a):czy mogły sie pogiac zawory?

mogły - w najlepszym razie pompa stukała przy źle ustawionym rozrządzie - w najgorszym - czeka cię wymiana zaworów - 2 minimum