Witam od paru dni mam problem z odpaleniem Golfa na zimnym silniku. Nadmienię iż problemu wcześniej nie było żadnego nawet w najgorsze mrozy auto paliło na szczał a teraz przy upalnych dniach jest problem. Po przekręceniu kluczyka i próbie odpalenia auto kręci i tak jak by nie umiał załapać zrobi 10 obrotów zapali nie umi wejść na obroty po sekundzie lub dwóch chodzi już normalnie a z rury wydechowej idzie dym jak ze starego ciągnika ursus po chwili dym ustępuje silnik pracuje normalnie i po zgaszeniu zapala już normalnie. W czym może być problem czy może być to paliwo słabej jakość czy poważniejsza sprawa?

A masz VAGA? Podłącz auto pod kompa i sprawdź początek kąta wtrysku. Nie cofa Ci się paliwo? Sprawdź czy w przewodach nie masz pęcherzyków powietrza.

Byłem u kumpla podpoił mi go pod kompa i wyszedł błąd przekaźnik świec żarowych udałem się do sklepu kupiłem przekaźnik nr. 103 wymieniłem ale problem na drugi dzień się powtórzył dziwi mnie tylko to że w zimie auto paliło po dwóch obrotach silnika przy temp. ujemnych bez świec żarowych bo miałem spalone po wymianie na nowe palił od szczała a teraz nawet gdyby coś było z przekaźnikiem czy świecami to też powinien palić chyba że jest jeszcze inny przekaźnik

Sprawdź przekaźnik 109, rozbierz go i sprawdź zimne luty. Możesz również odpiąć czujnik temperatury płynu chłodzącego (znajduje się w głowicy - świece powinny grzać cały czas) i próbuj odpalić.

Kolega sprawdzi kąt wtrysku.. koło pasowe na wale nie ma bić??

Mam caly czas taki sam problem..
Tu nawet mam filmik
https://www.youtube.com/watch?v=GkzWsI0fBgo
Po odpieciu czujnika odpalil od 2go obrotu

Dziś zawiozłem samochód na warsztat prawdopodobnie będzie tak jak kolega wspominał od koła pasowego bo pojawiło się bicie i mogło zerwać klin i przestawić zapłon jak już bedę wiedział na 100% to napiszę co było powodem moich cierpień

Podłączę się pod ten temat, mam również problem z odpalaniem na zimnym silniku, muszę kręcić kilka sekund zanim odpali, jak po naciskam pedał przyśpieszenia to odpala szybciej, po odpaleniu chodzi od razu ładnie. Autko z tego co wiem miało kiedyś tam zmienianą pompę paliwa być może coś jest nie tak z nią ?

Pozdrawiam.

Witajcie dziś odebrałem samochód i jak przypuszczał kolega Krzyś śruba na wale nie popuściła i przestawiła zapłon mam do was pytanie czy ta śruba sama w sobie mogła się popuścić czy był to błąd mechanika który wymieniał mi rozrząd bo nie wiem czy mam udać się do niego o zwrot kosztów naprawy

Jeżeli demontował ci dolne koło to jest taka możliwość że źle dokręcił przy wymianie rozrządu a mogło być też tak że coś się działo wcześniej. niestety dość często dochodzi do zerwania klina w silnikach 1z na forach jest multum przypadków takich jak twój.. sam przerabiałem w ubiegłym tygodniu u siebie..

I dodam coś od siebie jeżeli widzicie że golf pali jakby trochu dłużej(nie na dotyk) niż zwykle szarpie kopci po odpaleniu.. NIE CZEKAJCIE czym prędzej sprawdzajcie a i warto obserwować pracę koła pasowego jego bicie już nam powinno dać do myślenia..

A jak u mnie nie szarpie i nie kopci to co to może być ?

Pozdrawiam.

Rezik, zrób tak:
auto na luz podaj bezpośrednio z aku + na cienki kabel na rozruszniku. Jak odpali od strzała to kostka stacyjki do wymiany.