Problem z odpalaniem na zimnie 1.9D

przez **mtsmarek** » 23 sty 2010, o 10:17

Otóż mam problem z odpalaniem przy -15 w obecnej chwili po 2 razach jak zakrece to pada mi akumulator mimo tego że ładowałem go przed włożeniem w poprzednim miesiącu wymieniłem świece i rozrusznik (akumulator 2 letni) pożyczyłem też od kumpla akumulator tylko że z pojemnościo 62 ah na 480a i to samo kreic 2 razy ale niechce sie przełamać

[ Dodano: 2010-01-23, 09:54 ]
filtr paliwa też wymieniany z miesiąc temu

przez **respekt** » 23 sty 2010, o 11:01

Zobacz rozrusznik, bo skoro kręcisz normalnie a nie może się przełamać to prawdopodobnie pada. Zerknij na niego

przez **mtsmarek** » 23 sty 2010, o 12:45

Rozrusznik raczej dobrze kreci a pozatym był robiony z miesiac temu

przez **SotoM** » 23 sty 2010, o 15:21

kolego a moze było by warto podjechac do warsztatu specjalizujacego sie silnikami diesel'a na sprawdzenie kąt wtrysku i czy prawidłowa jest dawka paliwa. - przy takiej temp. paliwo jest geste-ciężko sie zapala swoją drogą a wcześniej wymienione parametry maja na to bardzo duzy wpływ na odpalanie,do tego potrzebne jest dobre kopniecie rozrusznika,duze cisnienie kompresji i dobre świeczki aby to odpaliło.
po za tym nie wiadomo w jakiej kondycji masz motorek - moze własnie tu jest problem- w silniku ,a nie w prądzie...
mozesz ewentualnie poczysci styki przewodu + przy rozruszniku jak i MASY przy silniku...

przez **seboljeiv** » 24 sty 2010, o 01:54

temat wałkowany nie raz nie dwa, jest kilka podstawowych przyczyn nie odpalania przy takich temperaturach jak obecnie,te najbardziej powszechne wymieniles, a szerzej rozwiniety temat masz pod tym linkiem :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=zimno

moze powiedz jeszcze gdzie paliwo tankujesz?

kolega ostatnio mial problemy po zalaniu na lukoil-u przy temp -18 i wiecej...

przez **mtsmarek** » 24 sty 2010, o 11:11

zatankowałem na orlenie domieszałem jeszcze nawet troche benzyny

[ Dodano: 2010-01-24, 10:23 ]
tylko dziwi mnie jeszcze to ze po dwóch zakreceniach akumulator pada swieżo naładowany

przez **respekt** » 24 sty 2010, o 12:21

No to skoro akumulator nowy pada tak szybko, znaczy że gdzieś się zwarcie robi. Popatrz po kablach przy rozruszniku, bo skoro zakręcisz dwa razy i wywala aku to problem może być w nim

przez **SotoM** » 24 sty 2010, o 12:38

respekt napisał(a):No to skoro akumulator nowy

mtsmarek napisał(a):(akumulator 2 letni)

nowy jak cholera... :-)

z tym ze na

mtsmarek napisał(a):pożyczyłem też od kumpla akumulator tylko że z pojemnościo 62 ah na 480a i to samo kreic 2 razy

wiec ja sadze ze problem tkwi w mechanice a nie w elektryce...

przez **respekt** » 24 sty 2010, o 12:49

SotoM, no chodziło mi że na gwarancji i jeszcze powinien być dobry

przez **Nowal** » 25 sty 2010, o 11:51

dobrze napisałeś. powinien ale jesli to samo masz na innym to cos go rozładowuje. W naszych 1Y dobry aQ, sprawne swiece, i sprawny rozrusznik to podstawa. Oczywiście zeby wszystko paliło od strzała trzeba wyregulować początek wtrysku. Z tym jedz do dobrego mechanika ktory ustawi ci to na przyrządazch