Witam. Mój problem polega na tym że jak zapalam auto to obroty idą do 1000 spadają do 0 i wtedy auto odpala... Czyli. Auto odpala spada z obrotów i znów wchodzi na obroty i auto ładnie chodzi. Jest tak za każdym razem. A rano muszę z 3 sec przytrzymać na rozruszniku dodaje gazu i odpala. Ale tylko jak stoi na polu i jest zimni. Inaczej nie odpalę. Wcześniej auto paliło od strzała. Ale teraz właśnie pali tak jak wyżej napisałem zapali spada z obrotów i znów wchodzi i działa... Proszę o pomoc

Witam mam to samo http://www.golf3.pl/topics10/odpala-tyl ... t64810.htm sprawdzałęm prawie wszystko i też mam 1.9 tdi 1z i tak samo odpala już dobry rok, a wszystko niby ok a masz jakieś błedy?

Powiem ci że zanim go kupiłem znajomy mówił że był wymieniany przekaźnik N104 bo się spalił i od tego czasu właśnie tak zaczął palić. Autko pali wszystko tylko denerwuje mnie to że przy paleniu tak skaczą obroty....

karol93ts, wymień kostkę stacyjki powinno pomóc. Miałem podobna sytuację. Wymieniłem kostkę i jak ręką odjął.

a Możesz mi powiedzieć czy ciężko się wymienia ? Bo nie wiem czy sam to zrobię czy oddać do mechanika .

Czy ciężko się wymienia trudno określić. Jak ktoś jest umiejętny to zajmie mu to godzinę bez pośpiechu.
Mnie to nie sprawia problemu.

Robiłem to wg. tej porady - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=157068
z tym, że metoda wykonania usera TAKOS (11 post od góry).

A powiedz mi czy w sklepie motoryzacyjnym dostanę taką kostkę czy zamówić ją przez internet ?

Dostaniesz ją ostatnio płaciłem za nią 15 zł firmy MAGNETI MARELLI .

Ok. Dzięki:) To jutro jadę kupić. I zabieram się do pracy. Dam znać czy coś pomogło. Pozdrawiam

No kostkę to nie ma co tanią kupować bo długo nie podziała ale jak już na taniej to nie skręcać ją śrubeczką tylko na luźno bo ja i tak blokuje wtyczka a ponowna wymiana jest błyskawiczna ja miałem podobnie, wymieniłem kostkę stacyjki i niestety nie pomogło, skończyło się na uszczelnieniu pompy wtryskowej, która podobno przy przebiegu ok 300 tyś. szczególnie jak zmienia się temperatura powietrza z minusowej na dodatnią lubi się rozszczelnić, ale to widać po pompie, że się poci ropą. Uszczelnienie calutkiej pompy nie jest tanie więc można próbować samemu wyczaić która uszczelka i jeśli się da to wymienić.

siti07, najpierw sprawdź ile taka kostka kosztuje w sklepie

Oryginalna VW to nie sprawdzałem ale febi w intercarsie w detalu niecałe 70zł także cena w dół w zależności od rabatów a wiadomo, że polak ma tu kolegę i tam kolegę i nie zapłaci ceny detalicznej u mnie taka kostka śmiga ponad 2 rok