Witam mam ten sa problem w moim 1.9 TDI 90km na 4 i 5 biegu tak od 110 zamułe łapie musze wtedy odjac gazu i dodac i znowu sie kreci na obroty i co chwilke to samo Jestem po swierzej wymianie oleju 10w40 i wszystkich filtrach podjechalem do mechanika myslalem ze cos z turbina ale turbina laduje poprawnie powiedzial zeby sprawdzic EGR sprawdzic moze tam jest zasniedziałe wiec na dniach bede musial to rozebrac bo zeczywiscie denerwojace to jest podczas wyprzedzania

Adamant90, Zrób to co wczesniej pisałem.

Adamant90 napisał(a):turbina laduje poprawnie powiedzial zeby sprawdzic EGR

Skąd wie że ładuje poprawnie ?
Pewnie ładuje, ale za mocno, i auto wskakuje w tryb awaryjny.
Aby się upewnić połącz (zmostkuj) te 2 przewody od zaworka n75

Adamant90, Logi dynamiczne 03, 08, 011 inaczej to tylko gdybanie...

Ja wymieniłem dzisiaj filtr powietrza paliwa i nadal jest pizdziet. Buja się nawet do 170-180 ale tak jak mówie tak jak by przerywał... Jak sprawdzić czy to przepływomierz albo zaworek n75 ?

guciozg napisał(a):Jak sprawdzić czy to przepływomierz albo zaworek n75 ?

Najlepiej podłączyć kompa i zrobić logowanie
Odepnij na chwile wtyczke od przepływki. Powinien iść gorzej

siemandero rozebralem n75 peknieta sprazynka zmienialem oczywiscie nic nie dalo potem odlaczylem te 2 przewodu od n75 dalej 120 przycina potem odpuszczam do 140 idzie potem znow nie odlaczylem przeplywke idzie jak o wiele gorzej nie wiem co moze byc jeszcze ? wy ziomeczki cos doradzcie bo juz nie wiem

guciozg napisał(a):Ja wymieniłem dzisiaj filtr powietrza paliwa i nadal jest pizdziet. Buja się nawet do 170-180 ale tak jak mówie tak jak by przerywał... Jak sprawdzić czy to przepływomierz albo zaworek n75 ?

Kompterem. 50zł wydasz i się dowiesz.

Jak ktoś szuka do TDI przepływomierza lub n75 to Ta mam po 50zł za szt.

Ja w swoim 1z mam to samo. Identyczne objawy. 130-150 buja się, przyspiesza odpuszcza i tak ciągle, prędkość rośnie bardzo wolno. Jak ktoś rozwiązał problem czy to przepływomierz czy N75 niech da znać, z góry dziękuję