kto się jak ustawić ? w miejsce do wręczania zegara którym mierzy się kat wtrysku jest czujnik elektryczny i jak się za to zabrać ?

masz ta upierdliwą pompe pół elektroniczną , najlepsze są te czysto mechaniczne no ale do sedna jeśli jest tam czujnik ( pomiędzy rurkami wtryskowymi ) to zegara tam nie wkręcisz ale podobno vagiem czy innym sprzętem można się połączyc z pompą ale nie jestem pewny czy będą tam wartości pokazane, sam jestem ciekaw a masz w ogóle złącze diagnostyczne?

Złącze jest tylko do AirBaga

Nie połączysz się w żaden mozliwy sposób. "Mechniki" tez próbowały, srubokrętem mi chcieli zaślepke złącza OBD wyciągac.... 5 stało i mysleli jak to ugryźć i olali sprawe.


PS.
Chyba ze kupie złacze diagnostyczne i vagiem przez laptopa, nnej opcji wychodzi nie ma zeby spróbowac.
Bo ten ich kompy nie nie dały, a ja mam dostep do VAG-scan tylko modelu nie pameitam i nic sie z silnikiem nie łączy.

zawsze można zmienic pompe na mechaniczną ale to chyba niezbyt opłacalne .. ciekaw jestem jak w np fabryce ustawiali taką pompe przeciez jakoś musi się dac ale prócz połączenia się z pompa przez złącze nic nie wchodzi mi do glowy

Adriano-19 napisał(a):zawsze można zmienic pompe na mechaniczną ale to chyba niezbyt opłacalne .. ciekaw jestem jak w np fabryce ustawiali taką pompe przeciez jakoś musi się dac ale prócz połączenia się z pompa przez złącze nic nie wchodzi mi do glowy

Człowieku własnie wydałem prawie 2000 na budowe silnika a ty mi mówisz ze pompa nie opłącalna ?

Będe kombinował.

a no wiesz wszystko zalezy od ilości funduszy jakie chcesz przeznaczyć na autko ;D w takim razie najlepszym wyjściem będzie kupno pompy czysto mechanicznej z przyspieszaczem na linke ale jeśli nie masz pod kierownicą tej ''rączki'' wtedy trzeba ją tam dołozyć ;D , ja do mojego aaz ostatnio kupiłem pompe czysto mechaniczną taka jaką miałem odkąd mam golfa i dałem 260zł za używaną póki co jestem zadowolony grunt to nie kupić taniej która po wymontowaniu stała rok czasu i ropy nie widziała ;D