Piszczący pasek wieloklinowy

przez **Inspectah** » 24 wrz 2014, o 19:38

Witam,

od zakupa auta borykam się z piszczącym paskiem wieloklinowym. Niestety poprzedni temat poszedł na trzecią stroną i nie mogę go nawet podbić, więc nadal nie dostałem satysfakcjonującej odpowiedzi.
Do sedna, gdy odpalam auto na zimnym, strasznie piszczy pasek, pasek i pompa wody są nowe, jednak koło chyba pozostało nie wymienione, tak obstawiam po wyrobionych rowkach od paska. Po psiknięciu WD-40 na okolicy pompy wody, piski ustają, ale to tylko na chwilę. Próbowalem go naciągnąć, poluźnić przez alternator, jednak problem był ten sam. Nie wiem jednak jaka ma być temperatura silnika, waha mi sie w okolicach 70-80 stopni, ale wydaje mi się że to może być przez termostat, chyba? Albo przez niedomagającą pompę wody, bo dolny wąż od chłodnicy jakby był zimny, choć czasem bywa też ciepły jak przejadę się po mieście, po szybszych trasach jest zimny.

Piski ustają gdzieś po 2-3 minutach od odpalenia. Denerwuje mnie jeszcze jeden fakt - auto gaśnie na zimnym przy pierwszym odpaleniu, wcześniej tak się nie działo. Jakieś pomysły? Każda porada jest dla mnie cenna, trochę wtopiłem z kupnem tego auta, ale może powoli uda mi się doprowadzić do zadowalającego stanu.

przez **Pozor** » 24 wrz 2014, o 20:11

te silniki mają problem z klinem na wale korbowym , więc zobacz czy koło pasowe ci nie bije na boki , jeżeli tak to czop do szlifu i nowe koło zębate trzeba dać. więc to jest recepta na twój problem

przez **Inspectah** » 4 paź 2014, o 15:33

Dzisiaj trochę posiedziałem przy golfie i po zdjęciu paska pokręciłem trochę altkiem. Kręcąc w prawą stronę nic się nie działo, jednak jak w lewą stronę zacząłem kręcić to słyszałem lekkie piski. Być może przy przeciązeniu na pasku altek dostaje oporu i łożysko piszczy. Tak może być?

przez **palio** » 4 paź 2014, o 15:35

Może tak być jak najbardziej.

przez **Inspectah** » 4 paź 2014, o 15:52

Wymiana łożyska jest trudna? W sumie móglbym sam sie tego podjąć, ale jeśli trzeba mieć jakieś odpowiednie narzędzia to odpuszczę.

przez **pawelus6** » 4 paź 2014, o 17:29

Mógłbys samemu, tutaj poradnik:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=508074

Ale dajac np do regeneracji masz pewnosc ze dobrze + gwarancja. Ja dawałem 200zł jakos za taką usługe.

przez **Inspectah** » 4 paź 2014, o 21:11

Jednak wolę sam się pomęczyć

przez **rawracer** » 6 paź 2014, o 07:09

na tym altku podejrzewam ze masz zwykla rolke,czy tak jest?
rolka ze sprzegielkiem i problem rozwiazany.
przerabialem ten problem,wymienialem paski,lozyska w altku,komutator przy okazji,nowe kolo dalem i wciaz to samo bylo.
Rolka kolego ze sprzegielkiem!