oszukanie czujnika temperatury 1 z

przez **robercik** » 19 gru 2011, o 18:00

czy jak zadam stały opor na czujniku temperatury od kompa,i ustawie go powiedzmy na vagu ze ma 87 stopni celcjusza czy on bedzie pobieral mniej paliwa na rozgrzewaniu?

[ Dodano: 2011-12-19, 17:05 ]
chodzi oczywiscie o czujnik plynu chlodzacego

przez **marcinkoz2910** » 19 gru 2011, o 21:25

robercik napisał(a):paliwa na rozgrzewaniu?

jak silnik będzie zimny to będzie się dławił bo będzie podawana dawka jak do 87st

dlatego masz właśnie ssanie a dlatego jest elektroniczne by nie było trzeba go samemu włączać i gasić

robercik napisał(a):chodzi oczywiscie o czujnik plynu chlodzacego

plastikowy króciec na wylocie wody z głowicy taki gruby wąż lecący do chłodnicy

robercik napisał(a):ustawie go powiedzmy na vagu

a jak to chcesz zrobić na VAGu :-D

przez **robercik** » 21 gru 2011, o 21:01

podlacze vagawejde na temperature silnika,i bede potencjometrem regulowal opor zamiast czujnika az uzyskam wskazanie 87 stopni po czym zmierze miernikiem opor i wstawie opornik

[ Dodano: 2011-12-21, 20:09 ]
w staraj audi z silnikiem 1,6 td bylo zwykle ssanie zlozylem tkie dwa auta i palily mi przy 86 koniach 5,5 litra maks silniki mialy po 32 atm na garach

[ Dodano: 2011-12-21, 20:15 ]
agdzie sa czujniki do plynu chlodzacego to ja wiem

przez **Bradley** » 21 gru 2011, o 21:32

Po co takie druciarstwo?
Tam nie ma zadnego ssania, tylko kat wtrysku sie zmienia.

przez **robercik** » 27 gru 2011, o 20:42

po to druciarstwo bo ten pojazd po zatankowaniu do pelna ma o jedna trzecia wieksza wartosc :lol:

przez **slawek5t** » 27 gru 2011, o 21:51

robercik napisał(a):po to druciarstwo bo ten pojazd po zatankowaniu do pelna ma o jedna trzecia wieksza wartosc

Żaden powód.
Zostaw jak jest. Nie musisz probować poprawiać fabryki

przez **marcinkoz2910** » 28 gru 2011, o 23:26

robi się OffTopic

ZAMYKAM