No własnie......Jakiś czas temu zauważyłem olej w naczunku wyrównawczym.......Jeżdziłem tak jeszcze jakiś czas, chociaz raz na 400km musiałem dolac ...z pół litra płynu.W końcu oddałem auto do warsztatu...diagnoza:uszczelka pod głowica do wymiany.Przy okazji zrobili mi przegląd całego silnika, zregenerowali głowice , wymienili pozostałe uszczelki, pasek rozrządu, napinacze........i złozyli do kupy....Autko troche gorzej odpala na zimnym silniku...tzn....gorzej bez ssania......ale poza tym jest oki.....Jeśli zaś chodzi o olej w naczynku..to nadal tam jest, bo nie pamiętam juz dlaczego,ale nie wypłukali mi układu chłodzenia...ale nie w tym rzecz....nadal...na początku więcej, a teraz już coraz mniej, ale nadal ubywa mi płynu w chłodnicy.....Raz na 800-1000km musze dolac ......no, nie dużo, jakieś ...pół szklanki....Macie na to jakieś wytłumaczenie...czy po prostu zgłosic to do rekalmacji?Kurna...tylko znowu będe bez auta......

Tylu golfiarzy i nikomu nie przychodzi nic do głowy???????Cóż....czyli z reklamacją do fachowca......

A co z olejem w silniku. Czy na miarce nie poja wiła się biała maż. Swiadczyłoby to o dostawaniu się płynu do oleju.Sprawdż czy nie ma wycieków płynu z nagrzewnicy, przewodów,może na postoju pod samochodem zaobserwujesz jakieś plamy.

ja mam taką samą sytuacje dziś od ponad 2-óch miesiecy musiałam dolać dobre 0,7 litra płynu, brat mówi ze to uszczelka pod głowicą-troche zabawy z tym będzie. mam nadzieje że to nie będzie głowica (tak też słyszałam od mechanika) niewiem

Hatatitla piszesz że zregenerowali Ci głowice ale ciekawe czy sprawdzili ją na szczelność. Może byc tak że silnik był kiedyś przegrzany i pękła głowica, znaczy pojawiła sie na niej taka minimalna ryska i tamtędy sobie ucieka płynik. Znałem przypadki ze głowica była ok a pęknięty był blok silnika.