obroty silnika w TDI

przez **rafaus** » 4 cze 2008, o 18:19

Jak w temacie, jakie powinny być prawidłowe obroty na biegu jałowym w silniku 1.9tdi?

przez **kici** » 4 cze 2008, o 18:41

jak odpalam swojego wskakuje ok 1100obr/min i momentalnie schodzi na 900obr/min
mam nadzieje ze pomogłem;]

przez **mike102** » 4 cze 2008, o 19:42

w moim po odpaleniu i po jezdzie - nie ma znaczenia czy zimny, czy cieply - 950obr. na jalowym

przez **ivkopl** » 4 cze 2008, o 21:44

cze mam pytanko mianowicie to mały problemik jak odpalam mojego tdi to zaskakuje i odrazu gasinie jak jurz odpali to jest ok i działa normalnie do czasu aż go nie wyłącze i znów to samo za karzdym razem :-o

http://www.golf3.pl/images/smiles/surprise.gif
http://www.golf3.pl/images/smiles/surprise.gif o co chodzi układ szczelny i wszystko reszta ok nie wiem bez naciśnięcia pedału gazu nie zapali za pomysły i rady zgóry dzieka :-/

przez **Adam20** » 4 cze 2008, o 21:48

Na ciepłym silniku to samo się dzieje??

przez **ivkopl** » 5 cze 2008, o 05:46

tak tak no na ciepłym i zimnym bez różnicy zapalić bez pedału wciśniętego nie chce a a jak podłonczyliśmy do kompa to migał 4* świecami żarowymi????? :shock:

przez **SotoM** » 7 cze 2008, o 00:44

to wskazuje jakis błąd. cos mu dolega. dobrze by było go podpiąć po VAG'a a nie jakiegos zwykłego KTS'a. mysle ze jak bys napisał ten problem do Leoparda to by ci pomógł

przez **scols11** » 7 cze 2008, o 09:51

SotoM napisał(a):to wskazuje jakis błąd. cos mu dolega. dobrze by było go podpiąć po VAG'a a nie jakiegos zwykłego KTS'a. mysle ze jak bys napisał ten problem do Leoparda to by ci pomógł

HEHEEH zwykłego KTS-a . Zorjentuj sie lepiej co to jest!!!!! A co do problemu to przeczysc soboie elektrozawor na pompie wtryskowej i wszytsko0 wroci do normy ;-)

przez **leopard** » 8 cze 2008, o 02:55

scols11 napisał(a):HEHEEH zwykłego KTS-a . Zorjentuj sie lepiej co to jest!!!!! A co do problemu to przeczysc soboie elektrozawor na pompie wtryskowej i wszytsko0 wroci do normy

KTS - fajna zabawka tyle tylko że jak coś jest do wszystkiego to jest do ...

hex-can też potrafi wiele powiedzieć o aucie ;-)

BTW - "przeczysc soboie elektrozawor na pompie" - słuszna uwaga - kolega z kuli to wywróżył czy z fusów po herbacie :-D

myslę ze VAG / KTS / megamax tudzież inne podobne urządzenie powie gdzie leży przyczyna dziwnego zachowania auta ...

przez **ivkopl** » 9 cze 2008, o 19:25

hymm jak go do kompa potpiolem to błędów niema ale jesli ktoś mugłby mi napisać gdzie jest ten elektro zawur to lece go czyścić i to zaras a na długim przytrzymaniu obrotów około 4000 przy jeździe odcina mi go jakoś dlaczego i dzieka za odpisywanie
:roll:

przez **scols11** » 9 cze 2008, o 21:48

Jak stoisz przodem do auta i patrzysz na pompe wtryskowa to jest on po prawej stronie i jest do niego podłaczony kabelek:)

przez **ivkopl** » 9 cze 2008, o 22:02

no jasne jak sie go załonczy bezpośrednio to rurznicówka od świec wybija jeśli ci oto chodzi to jest czyste i niema tam jkiś zabrudzeń podra