Obrotomierz , kontrolka oleju i akumulatora,

przez **LiCHO** » 12 maja 2008, o 20:28

Jak co rano ,odpalam Gofra i Radio i ruszam podbijać świat [praca],,, lecz dzisiaj pierdykło wszystko.

Po przekręceniu kluczyka na zimnym silniku i poczekawszy po zgaszeniu kontrolki świecy żarowej zapaliłem samochód ,co mi pierwsze wpadło oko to ze obrotomierz ani trochę nie podskoczył , a kontrolka z oleju i akumulatora zaczęły migać ,od razu wyłączyłem silniczek i spróbowałem ponownie po jakieś minutce (pomyślałem pewnie jakieś zwarcie bo niedawno sprawdzałem olej a akumulator nie ma nawet puł roku – nówka) poodciskałem i sprawdziłem bezpieczniki ,ale dalej to samo .W najbliższy piątek wybieram się do mechanika , oczywiście na hollu.

Może mi cos w tym dziwnym problemie pomożecie?!

przez **wazki21** » 12 maja 2008, o 21:11

Sprawdz czy nie masz gdzieś przerwanego przewodu co idzie od alternatora.......sprawdź na wszelki wypadek poziom oleju w silniku. Dodatkowo zrób jeszcze tak - przed szukaniem przerwanego kabla....wejdź na wysokie obroty silnika i jeżeli wszystko wróciło do normy (czyli kontrolki pogasły) to jest na 100% przewód zerwany - nie zawsze się tak dzieje, ale w niektórych przypadkach to sie sprawdziło. pozdrawiam..

przez **LiCHO** » 13 maja 2008, o 20:28

Olej sprawdzony -nawet dolany do fulla ( z tych nerwów mi się tak lejnego) wszystko się trzyma alternatora jak powinno a dalej to samo :-?

. Sąsiad zastraszył ze to może alternatora a dokładniej jakieś diody czy cos w tym rodzaju ale zębny obrotomierz tez się nie podnosił??!! Czy to ma jakieś powiązanie z padniętym alternatorem :-|

!!

przez **scols11** » 13 maja 2008, o 21:46

Sprawdz mase! Jezli gzies zasniedzialo to przeczysc , gdy auto nie ma dobrej masy to lubi glupiec elektryka

przez **LiCHO** » 14 maja 2008, o 00:14

Tez mi to wpadło na myśl, nie powiem ciut to jest zaśniedziałe. Miąłem się za to zabrać ale jakiś pierun zabrał mi klucz ,ale to nie jest problem lada dzień winowajca sie znajdzie i przyjdzie z płączem.... :rip:

[ Dodano: 2008-05-19, 20:56 ]
. Wyszło na to ze napinacz z alternatora padł, dlatego świrował, również powymieniał kontrolki. Jutro ma być zrobiony, okaże się dokładnie co poszło do wymiany i naprawy .

przez **Kurczak781** » 30 lip 2008, o 22:49

U mnie ten sam problem byl. Musisz sprawdzic przewody odchodzace od alternatora. Cos sie musialo odlaczyc albo poluzowac. Ewentualnie zasniedzialy troche.

przez **leopard** » 31 lip 2008, o 00:50

w TD sygnał obrotomierza brany jest z alternatora - z boku alternatora wychodzi pojedynczy kabel - sprawdź czy jest on na swoim miejscu ...