Witam.
Jako że nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi na forum postanowiłem założyć ten temat.
Jadąc dzisiaj w pewnym momencie zaczął wariować obrotomierz i kontrolka oleju. Poprzedni właściciel wspominał o tym problemie występującym przy nagrzanym silniku. Tak też teraz było. Dodam że problem pojawia się tylko na 4 i 5 biegu.
Tutaj pojawia się pytanie.
Czy to oznacza końcówkę alternatora? Czy w ten sposób może objawiać się też inny problem?
Z góry dziękuję za odpowiedzi

Kontrolka oleju czyli moze być coś z cisnieniem oleju, pompą itd.

Czy jeżeli byłoby coś nie tak z ciśnieniem oleju to wariowałby też obrotomierz??