Niewiadomy problem :/

przez **Hellboy** » 26 paź 2008, o 15:47

Witam!

Mam mega problem i potrzebuje szybkiej pomocy.

Otoz wczoraj wracalem z pracy, zaparkowałem auto pod domem, nie zgasilem jeszcze silnika a zapaliły mi sie kontrolki akumulatora i oleju, z tym ze akumulatora swieci caly czas a oleju miga.
Dodam ze od jakiegos czasu piszczal mi pasek od alternatora a teraz nagle przestał.
Sprawdzałem olej - jest mało ale nadal ponad minimum.

Mialem jutro jechac Za miasto i potrzebuje sprawne auto...

Co to moze byc? Prosze o szybkie odpowiedzi i z gory dziekuje!

przez **Zico63** » 26 paź 2008, o 15:54

Spadła lub odpięła się wtyczka na alternatorze z cienkimi dwoma kablami; jak wygłąda na oko dobrze to może przetarły się idące do niej kabla tylko gdzieś wcześniej, w mniej widocznym miejscu.
Obrotomierz Kolega ma? Bo powinien też nie działać (taka to usterka)

przez **Hellboy** » 26 paź 2008, o 16:01

Wersja bez obrotomierza niestety:/ Ale dzisiaj rano jak jechałem do pracy nie dzialal mi prędkościomierz ale jak juz wracalem to dzialal...

Wtyczka od alternatora jest na swoim miejscu, kabel na oko wygląda dobrze, ale musze sprawdzic jakims miernikiem czy moze faktycznie w srodku sie gdzies nie przerwał.

przez **Zico63** » 26 paź 2008, o 16:06

Są jeszcze wtyki na skrzyni i rozruszniku (zależnie od wersji). Polecam każdy wyjąć i włożyć ponownie - może tylko zaśniedział.

przez **Hellboy** » 26 paź 2008, o 16:13

a to że pasek przestał piszczeć ma jakies znaczenie? i czy kontrolka oleju zawsze sie zapala w takiej sytuacji? moega autem w takim stanie jezdzic na krotkie odcinki do jutra? (2x 4km + 8km - w kilkugodznnych odstepach czasowych). Dodam tez ze silnik odpala na dotyk i po odpaleniu zimnego nie trzęsie sie jak to mialo miejsce przed tym "incydentem"

przez **Zico63** » 26 paź 2008, o 16:47

Jeśli kontrolka alternatora świeci - to oznacza że alternator nie pracuje (nie daje prądu więc wirnik nie jest obciążony więc też pasek się nie ślizga i nie piszczy). Przy jeździe na światłach i dmuchawie nawiewu - bardzo szybko akumulator sie rozładuje. Kontrolka oleju w tej sytuacji nie informuje nas o stanie smarowania silnika i z tej przyczyny też bym nie jeździł.
Tak czy siak - dalszą eksploatację bez usunięcia usterki - odradzam.

przez **Hellboy** » 27 paź 2008, o 00:15

Po włączeniu obrotomierza cyfrowego okazalo sie ze faktycznie nie dziala..

Dolałem oleju, naciągnąłem pasek od alternatora i po tych zabiegach po wlaczeniu silnika nadal bylo to samo ale po delikatnym przegazowaniu kontrolki gasly. odstał 5 godzin, po ponownym odpaleniu i przejechaniu 4km juz nie zgasly.. Kabli nie dalem rady sprawdzic bo nie udalo mi sie miernika skombinowac;/

czy mozliwe ze pompa oleju mi siadła? (taką sugestie dal mi kolega)

przez **Zico63** » 27 paź 2008, o 01:02

Jest możliwe że siadła, a do tego luźny pasek mógł być niezależną usterką ale ten brak obrotomierza kieruje podejrzenia na kable, jednak :kwasny:

. Zobaczymy, co będzie na ciepłym oleju.

przez **Hellboy** » 2 lis 2008, o 21:48

Usterka naprawiona - skończyły sie szczotki w alternatorze. Naprawa kosztowała mnie 100zł

przez **Nowal** » 2 lis 2008, o 22:40

Hellboy napisał(a):Usterka naprawiona - skończyły sie szczotki w alternatorze. Naprawa kosztowała mnie 100zł

Strasznie duzo zam bys to zrobił za 20zł

przez **Hellboy** » 5 lis 2008, o 17:26

Wiem, dowiedziałem się po fakcie ile szczotki kosztują;/ Dodam że gość nie wsadził nowych tylko jakieś używane... No ale mam przynajmniej zrobione, bo samemu to niestety nie mam gdzie grzebać.. Żadnego garażu, podwórka, nic. Mieszkam w bloku:(