nie pali Pompa wtryskowa ?

przez **Koza...** » 15 lip 2011, o 18:13

Opisze swój przypadek. Golf 3 1,9 TDI 90

zgasiłem silnik na postój po jakis 5 min. chciałem odpalić niestety nie odpalał. ROZRUSZNIK KRĘCIŁ PRAWIDŁOWO TAK JAKBY ODPALAŁ I ODRAZU GASŁ po dodaniu gazu przy odpalaniu odpalił (piłowanie rozrusznika i pedał gazu w podłoge)

na 2 dzień na zimnym silniku jest tylko objaw ten co za 1 razem czyli silnik jakby odpalał na dosłownie 1sekunde i gasł dodanie gazu nie pomaga (wbicie pedała gazu w podłoge przy kręceni nie pomaga) Nie mam możliwości odpalenia samochodu. na popych nie póbowałęm nawet bo jeżeli by nawet odpalił to nie wiedział bym z jakiego powodu nie odpala normalnie.

moje przypuszczenie jest takie że coś z pompą wtryskową jest nie tak.

rozrusznik kreci prawidłowo, immobilizer-brak(nie ma), świece nie mają znaczenia bo jest ciepło. To pozostaje raczej pompa wtryskowa.

Jakies pomysły? Bardzo proszę o jakąś poradę co moge sprawdzić i jak.

przez **vision** » 15 lip 2011, o 20:26

czy pompa zasysa paliwo? VAG , filtr paliwa , N109

przez **Snejk18** » 15 lip 2011, o 23:02

Koza... napisał(a):immobilizer-brak(nie ma)

Jesteś pewien

Większość golfów o ile się orientuję miała immo fabrycznie. A mi wygląda to właśnie na odcięcie zapłonu przez immo (odpala i od razu gaśnie).

Pierwsze co trzeba zrobić, to tak jak mówi vision, podpiąć VAG-a i sczytać błędy. Najpierw z silnika a potem z fabrycznego immo.

przez **paliwo** » 15 lip 2011, o 23:03

witaj miałem taki sam problem u taty w borze i było tak samo jak ty piszesz problem polegał w smoku wyczyści go bo cały jest w takiej galarecie jakby i podłacz pod vag i usuń błąd

przez **Koza...** » 16 lip 2011, o 12:22

Snejk18 napisał(a):
Koza... napisał(a):immobilizer-brak(nie ma)

Jesteś pewien
Większość golfów o ile się orientuję miała immo fabrycznie. A mi wygląda to właśnie na odcięcie zapłonu przez immo (odpala i od razu gaśnie).

Pierwsze co trzeba zrobić, to tak jak mówi vision, podpiąć VAG-a i sczytać błędy. Najpierw z silnika a potem z fabrycznego immo.

Tak na 100% nie mam immo

vision napisał(a):czy pompa zasysa paliwo? VAG , filtr paliwa , N109

Pompa zasysa.
N109 ? za co odpowiada gdzie sie znajduje ? jak sprawdzić :oops:

przez **Golfik1986** » 17 lip 2011, o 00:12

moj tez nie mial immo

przez **Koza...** » 19 lip 2011, o 10:01

błąd numer 528 barometric pressure sensor - F96
open or short to ground
Czujnik wysokości - F96, Czujnik ciśnienia barometrycznego - F96
błąd numer 1237 fuel cut off valve - n109

open or short to ground INTERMITTENT
1237 Zawór odcinania dopływu paliwa - N109

błąd numer 741 brake pedal position monitoring
incorrect signal INTERMITTENT

Tagie błedy z vag czyta

Jak można sprawdzić ten czujnik ciśnienia i zawór odcinania dopływu paliwa ?

[ Dodano: 2011-07-19, 13:54 ]
Hallo . . .
Czyta ktoś to forum :cry:

przez **leopard** » 20 lip 2011, o 00:33

Koza... napisał(a):Jak można sprawdzić ten czujnik ciśnienia i zawór odcinania dopływu paliwa

N109 - podaj +12 z zewnątrz (bezpośrednio z AQ) - przy dotknięciu + powinien stuakać ...
F96 - w zależności od rocznika - może być w ECU lub pod kolumną kierownicy ...

przez **Koza...** » 20 lip 2011, o 03:40

leopard napisał(a):N109 - podaj +12 z zewnątrz (bezpośrednio z AQ) - przy dotknięciu + powinien stuakać ...

Wykluczone, działa.

F96 w ECU da sie to jakoś sprawdzić ?

przez **leopard** » 21 lip 2011, o 12:14

Koza... napisał(a):F96 w ECU da sie to jakoś sprawdzić ?

podaj numer ECU

przez **Koza...** » 24 lip 2011, o 14:35

leopard napisał(a):
Koza... napisał(a):F96 w ECU da sie to jakoś sprawdzić ?

podaj numer ECU

gdzie moge sprawdzić jaki jest num ? :oops:

przez **SotoM** » 24 lip 2011, o 17:28

na naklejce na ECu lub jak podłaczasz VAG'a i wchodzisz w silnik to pokazuje numer ECU.