Witam
Miałem niedawno czyszczony nastawnik i chciałbym zapytac czy jest dobrze ustawiona dawka paliwa bo coś mi się wydaje nie nie bardzo.
Blok 001 2,0 mg/R
Proszę o odpowiedz

trochę za mała ta dawka jest, ja u siebie na 3.5 ustawiałem i wszystko cacy. Oczywiście sprawdzałeś ją na rozgrzanym silniku?

Tak przy 89 stopni pokazywało na VAGU

sebastianoo20 napisał(a):trochę za mała ta dawka jest

raczej zbyt duża ... VAG pokazuje "negatyw" - 3,5/4,0 mg/skok przy ~ 90'C to dawka idealna ...

oki czyli muszę troche zmnienić. Tak dla upewnienia dawke sprawdza się na bloku 001 w drugiej pozycji?
Moze ktoś jeszcze napisać co na którym bloku się mierzy bo na 003 też nie mam w normie 2 i 3 pozycji w drugiej mam 236,1mg/R a w trzeciej 465,5mg/R Przy tym bloku pisze egr ja mam go zaslepionego i takie wartości mogą być przez to ze zaślepiony?

001 masz dawkę i napięcie nastawnika pompy wtryskowej ...
w 003 masz przeoływomierz - po ~3 minutach pracy silnika (bez dotykania pedalu gazu) EGR otwiera sie - czyli przepływ powietrza powinien zmaleć do wymaganych ~ 230 mg - twoja zaslepka tamuje przeplyw spalin przez co przez filtr powietrza (i przeplywomierz) caly czas zasysana jest pelna objetosc ~ 460 mg - stad takie wskazania

zeby wskazania byly prawidlowe - trzeba zmodyfikowac soft sterownika silnika

Ale z takim wskazaniem jak napisałem można jeżdzić? W niczym to nie przeszkadza?

marcin2105 napisał(a):Ale z takim wskazaniem jak napisałem można jeżdzić

możesz odczuc szarpanie silnikiem podczas dynamicznej jazdy ... ustaw 4,0mg - bedzie idealnie

chodzilo mi o parametry z bloku 003 z tym zaslepionym egr. Dawke juz zmieniłem na 3.6

marcin2105 napisał(a):chodzilo mi o parametry z bloku 003 z tym zaslepionym egr

możesz tak jeżdzić ...