Napinacz paska wieloklinowego 1.9 TDI 1Z

przez **Robertuss** » 18 gru 2010, o 23:41

SotoM napisał(a):jak narazie ci się powodzi i nie okręciła ci się śruba od roli(13tka)...

hahaha...to ja się pochwalę i powiem, że mi tak się kiedyś ukręciła śruba :hyhy:

Zatem odradzam 13-stkę :lol:

Dobre "żabki" i po problemie!

przez **SotoM** » 19 gru 2010, o 00:06

no i znalazł się choć 1 poszkodowany i przyznaje się do błędu... ;-)

czasami bardzo prostą rzecz można z..er..olic i to poważnie... ale nie każdy z tego sobie zdaje sprawę...i taka jest prawda,ale do czasu...

przez **Reiven** » 19 gru 2010, o 12:26

Czy ja napisałem "Ciągnij za tą śrubę aż się upi..."? Chyba logiczne że nie ciągnie się za 13 na siłę, masz czucie w ręce i jak widzisz że napinacz nie idzie a śruba zbliża się do granicy wytrzymałości to używasz innej metody.
Napisałem tylko że sprawny napinacz powinien się za tą 13 dać spokojnie odciągnąć.

przez **radomiak** » 19 gru 2010, o 14:53

Reiven napisał(a): sprawny napinacz powinien się za tą 13 dać spokojnie odciągnąć.

moj nowy sie nie dal stary tak a nowy nie

przez **Reiven** » 19 gru 2010, o 17:27

i teraz pytanie tak z ciekawości czy nowy to zamiennik a stary oryginał?

przez **radomiak** » 19 gru 2010, o 17:42

kupilem orginal i jest różnica miedzy starym a nowym.

przez **Reiven** » 19 gru 2010, o 18:37

Pewnie jak nowy trochę pochodzi to też się rozrusza.

przez **seboljeiv** » 22 gru 2010, o 13:19

a ja dodam swoje, sruba 13 mi rowniez sie ukrecila a wlasciwie gwint na rolce napinacza - robilem wedlug porady z forum (rolka byla do wymiany)
pozniej wzialem duze kombinerki i spokojnie mam tyle pary w reku ze dalo rade podciagnac ramie napinacza a druga reka zdjalem pasek....

takze proponuje wlasnie kombinerkami, zabka czy tez czyms w ksztalcie litery F, szybciej,wygodniej i bez problemów.

Napinacz paska wieloklinowego 1.9 TDI 1Z

Kto przegląda forum