n108 zawór początku wtrysku

przez **michal880913** » 11 wrz 2009, o 22:04

witam wszystkich
prosze o pomoc jak sprawdzic zawór n108 w pompie wtryskowej w silniku 1Z. W BS widac iz kąt dynamiczny nie jest regulowany

przez **Procent** » 11 wrz 2009, o 22:24

A sprawdzałeś VAG-iem?? Leopard jak coś to Ci wszystko wytłumaczy

przez **michal880913** » 11 wrz 2009, o 22:53

ciekawi mnie jedno iz vag nie pokazuje błedu n108

przez **Procent** » 11 wrz 2009, o 23:23

Tak samo VAG Ci może pokazać nie właściwe wartości. Daje taki też głupi przykład. Szwankuje Ci turbo i masz notlaufa VAG pokazuje że to turbo, a potem okazuje się że to jednak przepływka. Różnie bywa. Wszystko ma współpracować ze sobą, a jak jedno nie pracuje to drugie nie wyrabia i wskakuje tam błąd.

przez **Bradley** » 12 wrz 2009, o 01:32

michal880913, logujesz dynamicznie i statycznie grupe 004 i juz wiesz na czym stoisz

przez **michal880913** » 12 wrz 2009, o 16:52

Bradley, no własnie jest problem z logami dynamicznymi- bateria nie trzyma mi w laptopie :kwasny:

przez **leopard** » 12 wrz 2009, o 22:24

statycznie w BS - 004 - przestawiacz powinien wyprzedzać/opoźniac kąt wtrysku max późny max wczesny ... podobny efekt osiągnieszw teście elementów wykonawczych ...

przez **vision** » 22 wrz 2009, o 14:58

michal880913 napisał(a):prosze o pomoc jak sprawdzic zawór n108 w pompie wtryskowej w silniku 1Z

na przykład miernikiem opór