mk3 GTD AAZ i piszczacy pasek wielorowkowy

przez **jedrekk** » 16 sty 2009, o 14:26

ludzieee pomocy bo oszaleje, mam n owy pasek bo stary sie wysypał i po uruchomieniu auta pasek piszczy jak nawiedzony dopiero po 10 min jazdy przestaje..... co zrobic

przez **mihmih** » 16 sty 2009, o 14:58

Hej, a jak wygląda napinacz, albo rolka ? Może też już się do wymiany nadają ?
Może pasek się zabrudził, jest tłusty ? Za jakiś czas albo samo przejdzie albo możesz spryskać go preparatem do pasków klinowych to złapie przyczepność i nie będzie się ślizgał.
Pozdro

przez **dmpiotr1** » 16 sty 2009, o 18:31

jedrekk napisał(a):ludzieee pomocy bo oszaleje, mam n owy pasek bo stary sie wysypał i po uruchomieniu auta pasek piszczy jak nawiedzony dopiero po 10 min jazdy przestaje..... co zrobic

Jestes pewien ze to pasek

Wydaje mi sie raaczej ze to łozysko alternatora albo pompa wspomagania.Sprobuj popsikac na alternator i pompe wd40 moze przestanie!
Mi tak piszczalo i tez myslalem ze to pasek a to bylo lozysko w alternatorze moze poprostu za mocn go naciagnoles i lozysko je sypie!

[ Dodano: 2009-01-16, 17:32 ]

mihmih napisał(a):Hej, a jak wygląda napinacz, albo rolka ? Może też już się do wymiany nadają ?
Może pasek się zabrudził, jest tłusty ? Za jakiś czas albo samo przejdzie albo możesz spryskać go preparatem do pasków klinowych to złapie przyczepność i nie będzie się ślizgał.
Pozdro

w silniku 1.9TD napinaczem jest alternator

przez **jedrekk** » 16 sty 2009, o 20:52

dmpiotr1 napisał(a):w silniku 1.9TD napinaczem jest alternator

u mnie jest napinacz, byly 2 rodzaje napinania paska w aaz..

co do altka to moze byc to bo lozysko sie sypie....

przez **altera** » 22 sty 2009, o 17:38

Dla silnika AAZ stosowane były też alternatory z kołem pasowym ze sprzęgłem. Jeżeli masz akurat taki przyczyną hałasu może być właśnie to kółko.

przez e2 » 22 sty 2009, o 19:14

rolka od napinacza - koszt org 60zł około. Ja to samo miałem do wczoraj, wymieniłem rolkę i pasek i nastała cudowna cisza. Sprawdź najpierw rolkę.

przez **januszst** » 6 lut 2009, o 23:02

u mnie piszczenie znikło po wsunięciu na swoje miejsce tulejki wałka łączącego z napinaczem

przez **Luzak54321** » 7 lut 2009, o 01:32

Witam
A jak wygląda ta tulejka? też mam problem z tym piszczeniem i nie wiem co robić ... Jak te mrozy były wielkie to przywaliłem na lekko skreconych kołach w kraweznik. Od tamtego czasu wymieniłem pompe wspomagania bo sie rozsypała, zmieniłem paski od alternatora i wspomagania. Przez 200 KM bylo swietnie po czym znowu piszczy i przy skreconych lekko kołach i cofaniu, samochod wydaje z siebie dźwięk jak " dławiący się odkurzacz"

co to moze być ?

a i po otwarciu zbiorniczka wyrównawczego zamiast płynu jest piana...

przez **Mata** » 12 lut 2009, o 11:59

w moim TD miałem przypadek po naciągnieciu alternatora sam się "popuszczał" po jakimś czasie więc śrubę mocującą rozwierciłem (o ile dobrze pamiętam z 8 na 10) ponadto założyłem pasek PK krutszy o "jeden rozmiar

przez **słowik** » 12 lut 2009, o 17:30

Widzicie ja miałem taki sam problem moja dziewczyna też w td jakoś tak jest ja u siebie założyłem nowy pasek ale nie dało sie jeździć więc założyłem stary popekany i było elegancko dlatego nie wiem.ale sądzę że pasek powinien troche pochodzic i sie dostosuje i powinno byc dobrze.

przez **rafal_z_ph** » 12 lut 2009, o 21:36

jedrekk napisał(a):dmpiotr1 napisał/a:

w silniku 1.9TD napinaczem jest alternator
u mnie jest napinacz, byly 2 rodzaje napinania paska w aaz..

poprostu pod alterkiem jest spręzyna, ktora napina pasek i tyla... rzadnej filozofii

poza tym ja zmienialem u siebie ten pasek rok temu i cholera teraz zaczela piszczec...

przez **sławek2705** » 16 lut 2009, o 15:47

witam
ja kiedyś też miałem ten sam problem po odpaleniu piszczał chyba w minutę kupiłem 2 paski "super" firmy gates i piszczały głośniej niż stary, ale jak to mówią do trzech razy sztuka i mój 3 pasek to continental contitech i nastała cisza:)
także materiał tego paska o niebo lepszy
polecam contitech